一顿饭吃了将近两个小时，精神抖擞的老爷子竟然和刘墨昂他们一直聊到晚饭结束。
一帮人返回乡政府驻地那边，扎帐篷的扎帐篷，睡车里的睡车里。
就背崩乡的那点接待能力，面对大几百口子的救援人员，那几乎就可以忽略不计。
本来刘墨昂和楚倩还打算在车里睡觉呢，结果并不如意。倒不是车里不够宽敞，枭龙的后备箱足够宽敞，白狮在前面趴着，后面这么大的地方足够小两口在里面打滚了。
只是天气有些热，开车车窗吧，就会有很多小咬。这里别看是在高原，可这里的气候是不折不扣的亚热带气候，到了晚上可想而知外面的小虫子有多少
想撒点风油精吧，可白狮又受不了。这种具有强烈刺激性味道的液体，对白狮这种嗅觉灵敏的狗狗来讲实在是太不友好了。
总而言之，夜间在外面住宿，实在是太不舒服。
最终小两口被这些小咬折腾的没办法，还是起来之后重新把帐篷支了起来，这才睡着。
第二天清晨天刚蒙蒙亮，小两口就被外面的动静折腾醒了。
背崩兵站的兵哥哥们还有乡政府的办公人员做了热气腾腾的早餐，这是连夜从外面运进来的物资。这么多人人吃马嚼的，每天消耗的物资可不是一个小数。
所以哪怕交通条件再困难，也必须要保证救援人员的基本需求。
饭菜味道就别提了，吃饱就行。
雨不知道什么时候停了，蒙蒙亮的天空中看不到一丝云彩，如果不出什么意外的话，今天将会是一个大晴天。
吃过早饭之后，继续把楚倩留在索朗次仁家，蓝天救援队的这些人驾车直奔甲喇沟。不过到达那条土路前面之后，就再也过不去了。
路口有专门的人在把守，就怕有人不明白里面的情况开车进去陷住，把这唯一一条通往现场的路给堵住，那就麻烦了。
把守人员说，雨虽然停了，可这条路有些地方被冲的不成样子了，车子根本就进不去。今天有人会来修这条路，否则大型设备进不去，救援速度必然会被拖慢。
不过刘墨昂的车他们放行了。面对这种号称坦克能去的地方它就能去的车，这几个人也都认为这辆枭龙能过去。
事实也是如此，刘墨昂拉着九个人用了二十多分钟就开了进去。路况确实比昨天还要糟糕，主要是因为下雨，从山上流下来的水把这条路的很多地方都冲出了多半米深的沟壑，错非也就是枭龙这种底盘高度接近半米的越野车或者是地盘更高的军车还能通行，其他的车辆在这种路况面前只有傻眼的份儿。
刘墨昂他们抵达现场的时候，现场已经有二三百人在徒手搜救。刘墨昂带着白狮下了车，石强接过了方向盘继续出去拉人。不过拉了两趟之后就连枭龙也跑不了了，因为一辆挖机开了进来，开始从山体挖掘土方填路上那些被冲出来的沟壑。
这下外面想要进来的人要不原地等待，要不就继续徒步进来。
下了将近一夜的雨，让现场的情况更加的不堪。昨天下午的时候人进入现场好歹还能痛快的走路，可这一夜的雨已经让现场彻底变成了一个大泥潭，人在里面走路，那真的是一步三踉跄，时不时的走着走着鞋子就被泥巴给“吞”了
白狮稍微好点，毕竟是一只狗狗，能灵巧的在石头上蹦跃。不过到处都是泥，就连白狮的鼻子也不管事了。
事实上到了这种地步，尤其是昨天傍晚发生的那次二次塌方以及又下了一夜的雨，现在再想找到生还者的可能性已经无限趋向于零了。
不过随着一队接一队的搜救人员徒步走进来，哪怕没有大型设备参与营救，可这些搜救人员还是在不知疲倦的寻找有可能幸存的生还者。哪怕明知道这种希望极为渺茫，可没有人放弃。
现在的搜救区域主要集中在原本矿坑的东半部，因为昨天发生了二次塌方，为了搜救人员的安全着想，指挥部现在禁止搜救人员去西边搜救。
这种情况一直持续到了下午三点多，西半部区域才允许搜救人员进入。
刘墨昂带着白狮用了一整天的时间把已经完全被填满的矿坑几乎走了一个遍，但可惜的是，白狮再也没有发现新的生还者。
其实别说是白狮了，就算是刘墨昂也没有发现幸存者。
有立体视野这个大杀器，可进入视野的全都是残缺不全的遗体，有的干脆就看不出来了。没有什么人能够在这么巨大的塌方体面前还能保持完整，太惨了，搞得刘墨昂只是瞄了几眼之后就再也不愿意用立体视野搜寻了
陪着刘墨昂和白狮一块行动的是昨天那两个兵小哥，其中一个兵小哥手里拿着有生命探测仪，但这一天那个仪器是一点动静都没发出来。
下午的时候，七台挖掘机开了进来。尤其是打头的那台挖机，就是一边修路一边开进来的。可即便是这样，运输挖机的卡车也开不进来。
这七台挖机是墨脱县现在仅有的挖机，全都给调到这边来了，有几台挖机干脆就是扎墨公路上维护公路的。
以墨脱这边的路况而言，当初把这些大家伙弄进来也不是那么简单的事情，相当费劲。原本矿场有一些中小型的挖机，但现在全都在塌方体下面埋着呢
除了这几个大家伙之外，还有几台装载机也开了进来，更多的是一些小型的挖机。
有了这些机械，挖掘的速度大大的增快。
到了傍晚，指挥部召开了一次会议。作为昨天搜救的大功臣，刘墨昂被大领导点名参加了这次会议，钟起作为日光城蓝天救援队的队长，也被邀请参加了这次会议。
这时候刘墨昂已经知道那位领导是谁了，是区里的一位副主席
今天搜救的时候，又飞过来几架涂着军绿色的直升机，好几位领导都匆匆赶来，据说有两名领导还是从首都赶过来的，其中有一位更是区里的大领导。昨天的那位领导在今天赶过来的这些领导面前，排名要靠后了很多，但主持现场搜救的总指挥职务还是在这位领导身上
除了这些领导之外，指挥部还多了几个人，不过这几个人都是唯唯诺诺的，稍微一打听就知道了他们的身份，都是这个矿场所隶属的那个矿业公司的主要领导。
他们下辖的矿场出了这么一场天大的祸事，作为主要领导的他们，前途已经可以注定了。
傍晚的这场会议其实就是一个消息通报会，各方面把搜救的情况汇集到了这里，领导根据不同的情况再统筹做出安排。
情况乏善可陈，仅有的一个好消息是来自于县医院。昨天救出来的那三位幸存者经过一天的治疗和调养，现在已经没有什么问题了。
而且随着这三位幸存者的生还，一些消息也从他三个的嘴里说了出来。
“刚刚从医院那边传来了一些消息，现在把大家召集起来，都听一下那三位幸存者的讲述，这对于我们接下来的救援工作有帮助，最起码大家能知道当时在矿坑内工作的那些矿工的大体位置。”身为现场救援总指挥的这位领导言简意赅的说了两句，就打开了一个音频设备，一个声音顿时响了起来。
“我们矿场平时只是白天工作，晚上不开采的。工作时间是上午八点到十二点，下午两点到六点。有时候也会加班昨天早上我们用过早餐之后就下矿坑了，我负责开矿车的，上午八点的时候下了矿坑拉了两车矿石，第三次下坑的时候，我们维修部的王工说下面有一台设备出了点问题，要下去看看，于是我就拉着王工一块再次下坑。可是刚开了没多久，西边的山体就垮塌了，我和王工还没反应过来就被埋了”
这个声音中充满了惊恐，这位幸运的司机师傅当时肯定是吓坏了。
“当时在坑下作业的有三十九人，我前面不远处是老苏开的挖机。他的挖机前天出了点问题开上来修了一天，昨天上班的时候就准备下去。幸亏他的挖机速度慢，要是再快点恐怕也救不出来了。哦对了，我们吴经理昨天一早也下坑了，因为下雨的缘故，他要下去看一看作业面的情况。矿场现在有六辆矿车，除了我们这一辆和另外一辆没在坑下的之外，剩下的四辆车都在坑下。出事的时候，我看到那四辆车被埋了。另外其他人也基本上都在坑下的作业面区域，他们的位置比我和王工所在的位置要深得多”
这是矿车司机的录音，接下来领导又连续播放了与矿车司机同车的那位王工的录音以及第一个被救出来的那位姓苏的挖机司机的录音。
情况都是大差不差，出事的时候，他们三个都在前往坑底的路上，居高临下的往下看自然看的更清楚。从他们的录音中可以听出来，山体垮塌的时候，基本上所有的人都处在坑底的作业面附近，螺旋状的矿坑道路上并没有其他人或者车辆。
录音播放完毕之后，现场所有的人都是面色沉重。
毫无疑问，如果他们三个说的都是真的，那么基本上已经可以确定这次山体滑坡事故中不会再存在有幸存者了。
两次山体滑坡，形成了足有二百多万立方米的塌方体，其中第一次塌方形成的塌方体数量更大。也就是说，在这样的灾难面前，位于坑底作业面的那些人