第537章 第二次练习赛-1

“嘿,joye,今天跑的怎么样?”维特尔见到步泽履上前打着招呼。

“不怎么样,你个混蛋差点把我挤出赛道!”步泽履翻了个白眼。

“这就是F1,要是你跑卡丁车的话,那完全就是在真实的碰撞,慢慢适应吧!”维特尔拍了拍步泽履的肩膀说道。

“啊啊啊,回头聊,我要去抽根烟!”步泽履挥了挥手,就到了停车场附近,登上自己的房车进行休息。

躺在垫子上,步泽履百无聊赖的抽着烟,也在回想着上午的练习赛,开车他没问题,开快车也没问题,但在超车方面还是有所欠缺啊。

其实说白了,就是胆子小,怕死!

不知道怎么的,步泽履坐了起来,调出电脑搜出了前年的曼岛TT比赛录像来。

而上面正是他的比赛,在那场比赛中,他可是真的有过生死时速。

看着画面中他驾驶着六眼魔神抬起车头避过对手的后轮,单轮入弯这样堪称‘经典’的画面。

画面是经典,可是步泽履设身处地的想了想,太他喵的危险了啊,要是他的车头在第5,那么两个人就是车毁人亡的状态啊。

‘当时速度大概在240KM左右吧!’步泽履挠了挠下巴,那时候可是把时速表遮挡住的,就是太快了,怕有心理负担。

快进的看完后,步泽履还是找出了他的哪首‘faste’的MV,这首歌现在都快成了曼岛TT的官方用曲了。

而他这部MV都成了曼岛TT的宣传片了。

“铛铛铛~”

“请进!”

步泽履看着托托沃尔夫开门进来后,冲其点了点头。

托托看到步泽履手里夹着的烟并没有说什么,不过到是注意到了笔记本电脑上的画面,以及此时房车内的歌曲。

“我刚刚看了你的心理咨询报告!”托托到是直接表明了话题。

“嗯~”

“下午的第二次自由练习赛我给你半个小时的适应时间,如果不行的话,我会换布兰顿·哈特利进行剩下的比赛。”托托很直白的说道。

“我明白!”步泽履点了点头。

“那好吧,你继续休息,记得下午13点整来pit。”托托冲着步泽履点了点头就离开了。

抽了口烟步泽履伸了个懒腰‘NND,真的是怕呀!’

步泽履很清楚托托的意思,他要是适应不了比赛,就要赶紧让位置,今年的梅赛德斯可是有着进入前三的目标的。

如果今天还是不能适应,必须要给3号车手布兰顿·哈特利开车的机会,毕竟第三次自由练习赛实际上就是确定比赛车手的时候。

第三次自由练习赛所登场的车手是会被赛会录入信息的,不允许在临时更换车手。

准确的说就是只有完成了第三次自由练习赛,才允许进行排位赛比赛,完成了排位赛才能参加正赛。

除非车手发生了不可控的事情,不然3号车手是不能临时替补的,如果替补的话,那就会取消排位赛的成绩,直接最后一排发车。

休息了一会,步泽履掐着时间来到了维修区的pit里面,坐着相应的准备。

随着第三次练习赛倒计时开始,罗斯伯格的赛车很快就驶出了维修区进入赛道。

“joye,准备好了吗?”耳麦中传来赛道工程师的声音。

“给我一块胶布!”步泽履深呼了一口气,直接说道。

“发生了什么事情,赛车出现问题了吗?”工程师的话,直接引起了周围的其他工作人员的注意。

“帮我盖住屏幕,我不想看时速表!”步泽履直接说道。

托托沃尔夫也能听到麦克风的里面的声音,瞬间就明白步泽履的问题了。

毕竟都是赛车圈里面的人,他很清楚,在曼岛TT中就有这么一个‘规矩’,没有人会去看时速表,因为太快会产生心理负担。

“给他把时速表贴住!”托托沃尔夫直接介入麦克风说道。

随着工程师拿出一个灰色的胶带直接盖住了时速表。

“把车安全的带回来!”托托再次在耳麦中说道。

托托作为车队的经理,一般是不会介入两个车手的指挥的,两位车手都有他们各自的赛道工程师,但是今天破例的发出了建议。

扭了扭脖子,随着面前的大电脑显示屏被搬开,步泽履的赛车也被慢慢的推出了pit房。

挂挡,松开离合,踩下油门,步泽履的赛车随着摄像机的镜头进入维修区赛道。

‘NND,系统你他喵的就玩死我吧!’步泽履咬了咬牙,换挡,地板油!

‘弹指神通-开!’

减速,入弯,提速!

减速,入弯,提速!

步泽履看着眼前虚拟的指向标,开始专注于赛道,强迫自己不再关心时速,而是把注意力放在了赛道上。

‘车呢?’跑了小半圈,步泽履只能远远的看到前面一辆威廉姆斯的车,后视镜一脸车影子的都没有。

其实步泽履不知道托托沃尔夫为了让步泽履尽快适应赛道,而是提前就通知了赛道的工程师,计算出一个‘干净的’赛道。

其实所谓的干净赛道就是他的前后有很长一段无人路段,每辆车都在运动状态,可以行程一段无人的景象。

这时候步泽履根本不用担心被超车或者超别人车,不过这也是相对的。

如果他太慢也会被后车追上,至于快?

托托沃尔夫和整个车队都计算过了,除非步泽履跑进1分钟,不然是没办法超车的,毕竟别人的车也在运动状态。

托托沃尔夫只能尽可能的帮助步泽履制造出一段‘无人区’可要是步泽履扶不上墙,他还是会像早上的练习赛一样,不停的被超车。

完成了‘出场圈’后,步泽履进入了‘飞行圈’。

出场圈就是因为步泽履是从维修区进入赛道的,实际上并没有经过发车线,以及汽车启动状态根本没有多少速度。

而飞行圈就是在通过‘发车线’的那一刻开始计时,等到再一次冲过起跑线的时候,代表赛车完整的跑完了赛道一圈。

而且还处于全速状态,这样的计时才是最有效的,这也是F1赛车的单圈速度由来。

谁都清楚汽车在起跑之前属于停止状态。

再次一次通过起跑线的时候,步泽履紧张的情绪骤然提升,他不清楚自己跑了多少。

而且这前后都没车,毕竟成绩是F1最清晰的评判标准。

只有到下一次经过起跑线的时候,才能看到车队工作人员伸出的‘圈速牌’。

步泽履不清楚,但是车队这边可是很清楚的,托托沃尔夫看到圈速后到是很纠结,步泽履虽然没有跑出平时的成绩,但也算是进入2分钟的单圈成绩了。

可这是整个团队帮他创造了一段无人区的‘窗口’让他可以毫无顾忌的跑成绩。

2分钟,还是有点不行,哪怕是跟队友比的话,步泽履还是太慢了,要知道早上第一次练习赛的时候。

卫冕冠军维特尔发挥正常,以1分47秒的成绩成为第一次练习赛的最快成绩。

现在步泽履的成绩仅仅在22辆车中排名第18位。

虽然他与前车的成绩相差0586秒。

托托沃尔夫并没有多说什么,毕竟才是第一个飞行圈,练习赛结束还有1个多小时呢。

2:254……

步泽履再一次经过发车区的时候也仅仅能看到这几个数字了,剩下的就是一闪而过看不到了。

‘已经跑进2分钟了吗?’步泽履低头看了看时速表,到是扯了扯嘴角‘看你a嗨,好好比赛!’

5圈后,步泽履完成了第一次超车,非常专业和标准的弯道超车后一骑绝尘。

此时转播画面内,步泽履的维修房内的一群工作人员一个个都欢呼了起来,这可是步泽履第一次超车啊。

要是换成别人根本没什么好惊讶的,但是步泽履的话,大家还是很兴奋的,所有人都是经历了早上那一个惨淡的自由练习赛。

这些都是赛车圈的老人了,是个人都能看出来,步泽履非常惧怕超车,或者说非常惧怕与别人的争斗。

现在能超车,就表示步泽履至少‘适应’了F1的比赛。

又跑了三圈后,步泽履收到耳麦的TR指示,要求他回到维修区。

赛车被架起,在工作人员的配合下推回了维修区。

“joye,干的不错!”步泽履的赛道工程师直接在耳麦中鼓励的说道。

他和罗斯伯格可是有两个赛道工程师的,说是一支车队,除了数据团队共用外,其他都是分开的。

“谢谢!”步泽履这会正看着被放到他面前的大屏幕上面,正在查看自己的数据情况。

“你在第二赛段目前是最快的,但是你的第一和第三赛段在4号弯,8号弯,12号弯太慢了,你需要……”

随着工程师和步泽履的沟通,有着数据的支持,步泽履可以很清楚得到信息的反馈。

而且这帮赛道工程师可是非常恐怖的,他们是真的在教步泽履开车,真是会高速他在入弯前多少米就开始调整齿轮比进行转弯。

如果要形容的话,这帮人就是赵括,纸上谈兵简直无敌,而且再加上大数据的计算,可以告诉步泽履最完美的入弯角度和齿轮比调整。

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