武器监少监这个位子，可不是什么人都能坐的，因为坐这个位子，必须要对工坊生产十分了解，而且擅长统筹调配，还要精打细算。
之前武器监成立之后，虽然在武德年间，李渊也曾经派过几个人坐这个位子，但是却走马灯一般的在不停的换，武器监始终没做出什么成效。
李二上位之后，也曾经换了两个人，可是同样也没把武器监给打理好，中间少监之职足足空闲了快一年之久，这才让徐淼去做了武器监少监。
就在徐淼当武器监少监之前，甚至朝中有人提出过将武器监给减掉，将其并入到工部的匠作监和少府监之中。
直至徐淼做了武器监少监之后，听说近期武器监大有起色，这一点他们却还是不得不承认的事实。
他们只是看不惯徐淼天天吊儿郎当的东摇西晃，总是见不到他的人影，所以才会产生一种错觉，好像是徐淼根本不称职，是混日子，乃是一个尸位素餐之辈，才想要弹劾徐淼的。
但是要让他们去管武器监的话，他们这几个人各个都扪心自问一下，自觉担不起这个差遣，因为他们根本不知道该怎么管那些工坊。
于是他们都不吭声了，躲避着魏征的目光注视。
魏征把他们几个再次写的奏章扔到了桌子上，对他们说道：“据本官所知，自从徐少监到了武器监之后，经过这数月时间，不但新开了一座工坊，而且还大幅提升了武器监各工坊的产量！
另外自从他做了少监之后，武器监所产的器甲不但数量激增，而且所制器甲更加精良许多！
除此之外，他还改造了原本所产的床弩，使之变得更加轻便犀利，深受军中将士的欢迎！
除此之外，武器监现如今还大量生产水车，供各地浇灌农田之用！
这还不算，他还为军中制成了两种可以即食的兵粮，大受军中将士欢迎！
那么诸位还想要让他怎么样？如果诸位认为，换了你等接替于他，可以做的比他更好的话，那么本官明日上朝，亲自举荐诸位，请陛下罢去他少监之职，换诸位接任武器监少监之职！
但是如果诸位自觉做不到他所作之事，又有何理由弹劾于他？
难道前几次你们还觉得吃亏不够吗？非要找他的麻烦？
虽然本官也看不惯他的散漫，但是却也不得不钦佩他的才智，自从他走马上任之后，将武器监打理的井井有条，堪称卓有成效。
现在想来，这也是他的本事，自古智者劳心，愚者劳力，先人诚不欺我！
故此诸位想要请我同你们一起弹劾于他，魏某自觉无法苟同！”
结果是几个言官听罢之后，相互对视了一眼，这才明白，他们这次又选错了人，连魏征都对徐淼担任武器监少监之职以后做的事情赞口不绝，那么他们也都明白了，这次又白干了。
既然连魏征都不认为徐淼不称职，那么就更不要说当今陛下了，也难怪他们前些天递上去的弹劾徐淼的奏章泥牛入海，看来当今陛下根本就没把他们的奏章放在眼里。
于是几个家伙哀叹一声，起身向魏征道谢，灰溜溜的便该干什么干什么去了，自此都闭口不提弹劾徐淼懈怠公务之事。
贞观三年前半年对徐淼来说，可以说是他自从来到这个时代之后，过的最舒心的一段时间，早朝不用上，武器监那边也不用去坐班，有事了就去处理一下，把挤压的必须他签批的公文给批阅一下。
而武器监几个工坊，虽然初期耗费了他大量的时间和精力，但是对他来说，做这些事情，却并不让他觉得乏味或者是厌烦。
有了新工坊作为试点之后，其余几个工坊实施标准化生产和流水线作业也就简单了许多，把新工坊那边的经验照搬过来就是了，所以几个工坊的改造进行的速度很快，混乱只持续了很短的时间，生产就稳定了下来。
武器监几座工坊在推行标准化生产和流水作业之后，生产效率立即大增许多。
效果最好的当属弩坊署之中，制作强弩和床弩以及弩炮的几个作坊，另外就是生产马车的一个作坊。
武器监除了生产甲胄、兵器之外，同时还兼顾了为军中制造马具以及马车，而马车的生产难度最大的就在车轮上。
后世之人看似很不起眼的马车车轮，其实在古代生产制造的时候，对技艺要求很高，零部件也非常之多，基本上都是由一个个工匠，从下料到最后制成车轮，全部由一人完成，充其量带两个学徒给匠人打打下手。
表面上看他们制成的车轮尺寸差不多，但是实际上每个人都有自己的习惯，做出的车轮或多或少都有一些差异。
两辆看起来完全一样的马车，车轮却完全无法实现互换，往往一旦马车在路上有一个轮子损坏，整辆马车就变成了一堆废柴彻底报废，甚至连随军的工匠都徒呼奈何无法修复。
而车轮的生产，严重限制了马车作坊的产量，就算是工匠很卖力，一年下来，造出的车轮数量也十分有限，远远不够供应军中使用，更不要说供应民间使用了。
所以不管是武器监还是工部的匠作监乃至是少府监，都有专门制作马车的作坊，民间也有不少作坊专门制作马车。
徐淼在看过了武器监马车生产之后，发现其实这些工匠的手艺都相当不错，但是可惜的是每个工匠制作车轮的工艺都有所不同，制作的零件尺寸也各不相同。
于是他为了解决车轮生产的问题，把现有工匠们制作的车轮，集中起来进行了一番试验，从中选出了一种结构最强，承载力最强，制作工艺又相对简单的一种车轮，固定下来。
他将这种车轮定为武器监制式车轮，今后所有武器监生产的车轮，全部按照这种固定形制进行制作，淘汰掉其余五花八门的制作方式。
为了统一车轮的形制，徐淼单单是绘制各部件的图纸，就足足废寝忘食的花费了小半个月的时间才完成。
虽然他并未对车轮的结构进行多少创新，但是仅仅只是统一形制，就让他揪掉了不少根头发。
图纸绘制出来之后，他还亲自监督制作检验模具，否则的话，这么多零件公差一旦超过要求，就无法组装起来。
所以他在别的工坊还没有投入太大精力，却在马车的工坊之中，投入了大量的时间和精力。
最初工匠们不太接受徐淼推行的标准化生产和流水线作业方式，对此颇有些抵触，因为以前车轮整体都是他们自己全部制作完成的，而现在他们却只能制作其中一个部件，这让一些老工匠很接受不了。
但是徐淼这次却没听那些老工匠的，强行推行这种生产方式，并且把对技术要求简单的零件分派给学徒负责制造，而对于结构复杂技术要求高的零件分派给老工匠负责制作。
而他亲自在工坊之中盯了近一个月的时间，亲自参与检验各种制作出来的部件的尺寸和质量。
同时还在工坊之中实行了严格的奖惩制度，除了推行计件工资制以外，同时还制定了奖惩制度。
但凡是制作的零件公差超出要求的，亦或是完不成每天规定的产量的工匠，都会毫不留情的被扣工钱。
但是对于成品合格率高、同时产量也高的工匠，却又会给予重赏。
如此在他强势的压制之下，再加上打一巴掌塞个甜枣的激励手段之下，工匠们渐渐的才接受了这种生产方式。