自1993年，华夏的经济发展开始发力，增长速度呈现年年加速的状态，在过去的十年时间里，每年的gdp增长率都在10%以上，已经是全世界热议的话题了。
钢铁是经济建设的重中之重。
根据什么判断一个国家的综合实力，钢铁产量是其中非常重要的一个指标。
因为钢铁产量代表着工业生产能力。
第二次工业革命时，英国的钢铁产量全球遥遥领先，是除英国之外其他国家钢铁产量加起来的数倍，于是乎英国人当年自诩为日不落帝国，不仅仅是因为它们的殖民地遍布全球，永远有一块地方是能看得见太阳的，还因为它拥有强大的工业生产能力。
华夏经济起飞之后，钢铁产量是爆发性增长。
姚远成立磐石矿业绝不是一时兴起，更不是为了与哈萨克斯坦长期合作的衍生品，而是一直都有的规划。
众所周知，世界上最大的铁矿石生产国是澳大利亚和巴西，其中澳大利亚为最，每年生产量达5亿吨，澳大利亚也是全球最大的铁矿石出口国，最为著名的两家公司是必和必拓集团和力拓集团。
巴西的铁矿石出口量也非常惊人，该国拥有全球最大的铁矿山卡拉加斯铁矿，储量近百亿吨，该国的淡水河谷公司是与澳大利亚必和必拓集团齐名的世界最大的矿业公司。
国矿集团的谈判对手就是必和必拓集团和淡水河谷公司，多年以前，这两家公司与国矿集团签订了协议，里面载明，铁矿石离岸价按照每年一议的方式来确定。
当时国矿集团认为国内对铁矿石的需求会迅速增长，这种方式对自己是有利的，道理很简单，因为采购量越来越大，自然就有了议价的主动权。
然而事实非常残酷，自始至终，无论华夏的铁矿石需求量增长到什么程度，议价的主动权始终在对方手里，国矿集团除了接受，根本没有第二个选择。
姚远知道，政治因素在这里面起着关键作用，西方国家就是要限制你发展。
华夏也是铁矿石生产大国，但资源远远不够用，要知道，作为人口最多的国家，需要消耗的资源太多太多了。
一句话，铁矿石资源的意义和石油资源同等重要。
沉吟片刻，姚远问，“必和必拓集团要求涨价15%，否则就要中止合同，淡水河谷公司的态度呢？”
洪清泉说，“模棱两可，按照此前的做法，淡水河谷公司基本是和必和必拓保持一致的。”
刘升说道，“巴西人有意与我们交好，但是他们国内亲美派势力很大，牢牢占据了上风，而淡水河谷公司本身就有很多欧美资本在里面，淡水河谷公司基本争取不到。”
姚远再一次沉思起来。
铁矿石谈判这个事他的的确确忘了，自从成立了磐石矿业，他下意识地认为华夏已经有了与卖方谈判的本钱，有底气了嘛，可是他想不到华夏的铁矿石需求增长速度远超预计。
失去了来自必和必拓公司的铁矿石，华夏的经济建设会受到影响，这会是方方面面的。
可是如果接受15%的涨价幅度，意味着经济建设的成本上涨，这是全领域的上涨，钢铁价格的影响太大了。
而且这样一来，华夏就彻底丧失了议价的资格，以后只能被动接受，他们要多少钱就要给多少钱。
深层次的原因则是，这会让华夏在国际上的经济地位受到影响，一句话，太软弱，好欺负！
了解了事情的来龙去脉之后，姚远第一个想到的成语是“欺人太甚”，他很生气。
必和必拓集团就是抓住了你离不开他们的铁矿石这一点，将国矿集团玩弄于股掌之中。
必须承认，国矿集团丰富的国际商务谈判经验是原因之一，事实上直到现在，依然有许多国企难以适应国际上的商务现状，依然是需要努力学习的。
洪清泉凝重地说，“现在最要命的问题是，按照新的协议，二月十二日之后到港的铁矿石，全部要按照最新的价格进行交割。必和必拓集团是早就策划好了的，在此之前，他们突然主动联系我们加大供应量，三天前已经有十三艘铁矿石船离港。”
姚远皱眉问，“新的离岸价十二日零时生效，此前离港的不在此列，这并无影响。”
洪清泉顿时面露一丝尴尬之色。
姚远感到奇怪，这是什么表情？
刘升摸了摸鼻子，欲言却止。.
此时，夏红华说，“错了就是错了，没什么不敢说的。”
说着，他从公文包里拿出一张报纸递给姚远。姚远展开一看，是消息参考，这份报纸曾是内参，是给国家领导人了解国内外消息的这么一份东西，前几年开始面向社会发布，普通老百姓这才接触到。
里面的头版第二条题目很显眼——国矿集团陷入合同陷阱，国企的海外之路究竟该如何走？
评论文章是比较客观的，写到最后，评论员用怒其不争的语气喊话国企——摒弃陋习虚心学习，有礼有节有尊严地走向海外市场。
姚远感慨不已，他没有想到直到今天，依然有这么多国企带着自卑的情绪去和国外的企业进行谈判。
看样子，春风集团的影响力还是有限的，当然了，部分国企打心底瞧不上春风集团和外企打交道那一套，瞧不上春风集团在海外市场上的经验，这也是其中一个原因。
洪清泉硬着头皮说，“必和必拓集团在合同里设置了陷阱，他们认为到港前的货物都要按照新的价格进行结算，以往我们的结算时间是以货物到港，都认为这没有什么问题……”
愚蠢！
动辄上亿美元的交易，一个“自以为”造成的损失就是千万美元，都是国家的钱，都是人民的财富。
国矿集团带着先入为主的意识理解合同的条款，被必和必拓集团装了进去。问题其实很简单，合同里约定的是离岸价，货物离开港口是多少钱就是多少钱，不管运费是哪一方负责。
现在的情况是，必和必拓集团在合同里加上了一个条件，把这个范围扩展到了到港之前，也就是说，船在运输途中，所运载的货物价格也受到新合同的指导！
如此明显的陷阱，国矿集团居然没有引起重视。