第四百二十四章 空天验证机

赵工好不容易才趁尼古拉喝水的时候,找到机会和他谈了一小会儿,就在他们谈话的时候,尼古拉的眼睛,也没有离开过屏幕。

他主要是来询问几种最新的材料配方研究进展,同时,也要求材料部门,提供一些新型材料详尽的数据资料,以方便制造部门,根据相关数据,制定出最佳的加工制造方案来。

对于材料部门的突出成绩,其他几个研究部门都欢呼雀跃,只有制造部门感到头痛不已。

随着各种新材料的纷纷涌现,这些材料的强度、耐腐蚀性、抗高温、抗高压性能,也一再更新,一举超越了旧有的材料。

这就给制造部门,带来了大问题。

一些常规的加工技术,已经无法使用在这些新材料上面。

有些材料的硬度极高,就算采用新型合金刀具,也很难进行加工。

而有些材料耐高温,一旦合成以后,再想要改变外形,将非常困难,只能采用强效激光,一点点打磨。

所以,要制造出各个研究部门所需要的样品,制造部门,也是昼夜展开对新材料特性的研究熟悉,只有明白它们的具体特性,才能有针对性的采用各种新的制造工艺,对其进行加工。

这就必须要有详细的材料数据,作为他们分析的基础。

现场督促着尼古拉将相关数据,上传到了制造部门的数据库,赵工才离开了材料部门。

他来到动力部门,将他们需要的小型火箭发动机样品,交给他们,签收了回单之后,没有马上离开,而是和他们讨论起来。

动力部门研究的项目,既有相对常见的冲压发动机、火箭发动机、电磁推进系统等等,也有一些超前的理论研究项目。

如:激光动能发动机、超导发电机、电磁漏斗离子喷射推进系统等。

有些理论研究,已经初见端倪,但缺乏实验条件。

好在天道系统的出现,让他们有了一个理论结合实际的平台,可以进行深入的研究。

赵工正在和几名研究人员讨论,惊奇的看到王方军走了进来。

王方军的正式职位,是基地的安全主管,主管各种防卫事宜,也算的上事务繁忙,他可是很少来到地下的,现在过来,不知道有什么事?

王方军一眼就看到了赵工,笑着迎了上去:“赵工,我总算找到你了,他们说你去了材料部门,我跑到材料部门,却说你已经走了。”

“呵呵,我给他们送样品过来,顺便去材料部门,了解一下最新配方的进展。”赵工笑着说道。

王方军转头在周围看了看,问道:“严总工怎么不在?”

严总工是动力部门的负责人,是基地里难得的一位长者,今年都已经七十多岁了。

动力部门办公室的研究员说道:“严老到超燃冲压发动机项目组去了,今天要做一种新材料的验证,他一直很关心,早早就去了。”

这名研究员看了一下手表,又说道:“实验都进行几个小时了,按照时间应该快要结束了吧,王主管要不再等等?”

“不等了,我们过去!”

王方军向赵工点点头,两人并肩出去。

赵工脑海中,联想到他特意来找自己和严老,猜到了他的想法,在过道里,低声问道:“是不是准备进行发动机试制工作了?”

“是的,公司总部传话过来,说火箭发射技术进展很快,但学术委员会经过反复讨论,觉得以我们现在的技术水平,完全可以抛弃传统,用火箭发射卫星的方式,直接一步到位,启动空天飞机的研制”

王方军认可了他的判断。

赵工皱了皱眉,有些担心说道:“会不会太仓促了?超燃冲压发动机,也就这一年才取得了比较大的进展,而且这还是模拟验证的效果,连发动机设计,都还没有完全定型,我们要做出样品来,更不是一朝一夕就能完成的。”

王方军承认他说的很有道理,可还是说道:“学术委员会也是迫不得已啊,空天飞机的核心,就在于组合式超燃冲压发动机,可超燃冲压发动机的启动速度下限,就是五马赫。”

“我们无法在地面上,取得实验数据,也就更谈不上改进了。”

“冈比亚这个小地方,飞机一开加力,就飞出了空域,连试验的基础环境都没有,再说,我们也不敢在其他国家的注视下,公然试验超燃冲压发动机。”

“现在有了天道系统,听说环境系统模拟,采用了大量总装部、登月项目组进行验证时的航空航天数据,保证了模拟系统尽可能贴近真实,对我们的研究帮助很大。”

“可是,这毕竟无法保证百分百的真实性,研究中的一点点小失误,都会让实际运行中出现无法挽回的损失,如果有机会进行实际验证,当然对于我们收集数据,改进发动机设计,都有极大的帮助。”

发动机研究,一向是个大困难。

因为燃烧室的火焰燃烧,很难用计算机模拟出来,人们只能在计算机的帮助下,更多的采用实际测试的方式,用风洞来验证设计效果。

当初歼十的设计过程,就是采用了风洞,加无穷大公司超级计算机的方式,来进行研制的。

而且,当时几十万亿次的超级计算机,也主要是进行发动机材料的研究,还无法完全用计算机,做从头到到尾的设计验证。

仅仅是这个投入,一般的国家就难以承受了。

而超燃冲压发动机设计,更是超出了普通航空航天发动机的困难。

冲压发动机是广泛运用于导弹、超音速战机的一种特殊发动机,它的设计思路,来源于“涡喷”,取消了涡喷复杂的涡扇进气装置,结构更加紧凑、简单、易于制造。

但冲压发动机,由于没有了涡扇进气装置,它就需要一个初速度,来让发动机运转。

冲压发动机启动的最小条件,是不得低于05马赫。

超燃冲压发动机,其实是专门用于近地轨道,巡航战机的专用发动机,它的启动条件更加苛刻,最低启动速度,不得低于45马赫!

这样高的要求,使得超燃冲压发动机,根本无法在地面上进行测试,必须装上验证机,上天测试!

谁能保证自己设计的超燃冲压发动机,绝对没有问题?

初期设计产品,必然会出现这样,或者那样的设计错误,每一个错误,所带来的都是验证机坠毁、发动机爆炸等灾难性结果。

这样的研制,就是美利坚这样超级富有的国家,不是迫不得已,他们也不会如此烧钱!

说起来。

美利坚搞超燃冲压发动机,一直在随着国际形势变化,而断断续续。

上世纪苏联还没有解体,也在研制的时候,美利坚立刻启动研发机构,不惜工本的研制,但国际形势稍一缓和,他们就马上以经费不足为借口,停止超燃冲压发动机的研究工作。

因此,即便他们已经搞了几十年了,验证性发动机造了一大堆,飞行试验也先后进行了上百次。

但美利坚始终没有一个系统性的研究思路,时断时续,还常常从技术进步中修改研究方向,提出不同的设计要求,导致研发公司痛苦不堪。

非洲基地的初期研究,进行了大量的理论研究,之后有了光子计算机配合,研究进度又快了许多。

动力部门的研究人员们,用了尽可能多的模拟演算,来确定最终的实际方向。

现在就是采用了变几何进风通道的设计思路,来全力攻关。

近些年,虽然他们一直没有推出实物,但与此相关的技术障碍,都解决的七七八八了,积累了足够关键的技术。

天道系统,这个模拟世界,让研究小组可以抛开算法难题,直接赋予发动机模型相关的数据,构建一个近乎于真实的发动机。

不同条件的气动环境下,发动机的变量,都清晰的摆在研究人员的面前。

长期停滞不前的超燃冲压发动机小组,顿时恢复了活力,每天近十次的模拟风动试验,让他们获得了大量珍贵的技术参数。

发动机的研制工作,在发现问题、不断改进中,快速的推进着。

现在所差的,就是一次实际飞行测试!

“既然是这样,我也没有意见。”赵工沉默了一下,又开口道:“不过,我认为,不宜进行全尺寸验证,可以先做一个缩小比例的试验型发动机,就足以验证相关数据了。”

“这也可以节约大笔经费,还有,小尺寸的验证发动机,我们还有把握来完成,但要是一来就上全尺寸,说实话,我们也非常吃力”

“那是当然!”王方军笑道,“陈总的意思是,一两颗卫星,就依然沿用火箭发射的方式,毕竟我们总不能用一百来米长的超大型空天飞机,来发射只有一百多公斤的卫星吧,这样太浪费了。”

说话间,他们来到了超燃冲压发动机项目小组的实验室。