索加市在东非的大力支持下，这几年发展的也算稳中有进，至于说飞速发展就不太可能，至今东非政府建设的房屋都没分配完，只有三个街区被填满，其中更多是维护城市运营的工人和服务人员。
不过这也很正常，东非在国际社会上声名不显，各国科研人员要么选择在本国就业，要么在投靠五大流氓，英德法奥俄，或者其他欧洲国家都可以，要么去美国这种创业者的乐土。
所以截止到1881年索加市吸引来的科研人员和专家才破千，只要在欧洲获得大学学历的人才，就能被东非引入。
至于东非海外留学生和他们差别还是很大的，东非留学生群体有政府的分配名额，算是走了捷径，能不能成才还难说。
不过按照东非当前的科学技术水平，出国留学生群体很大概率未来能成为东非的栋梁。
这一点从远东帝国留学生就可以判断出来，远东帝国留学生额度比东非小许多，甚至只能算东非的零头，不过也诞生了大批优秀人才，当然这是以恩斯特前世视角来看的。
相较于索加市不温不火的人才引入计划，倒是大学已经办了四所，给索加市增添人气。
其中东非国家电力大学最为引人瞩目，东非国家电力大学算是东非唯一一个在实力上能和其他欧洲大学相比较的大学。
这一点主要体现在东非国家电力大学的师资力量上，背靠黑兴根电力公司，所以东非国家电力大学是不缺师资力量的。
因为黑兴根电力公司本身就是电力领域的世界巨头之一，麾下云集了一批这个时代的顶级电力学专家。
所以有黑兴根电力公司的支持，东非国家电力大学可以很容易聘请到欧洲在电力领域的专家和学者进行教学工作。
其中年轻学者尼古拉·特斯拉就是其中之一，特斯拉现在在欧洲只是名不经传的小人物。
但是在东非受到了非同一般的待遇，当然，相对的也失去了自由，其家人都已经移居索加市，不出意外的话，未来算是和东非绑定了。
至于特斯拉是如何被东非收入囊中，其实也没有什么特别值得说道的地方。
特斯拉是奥匈帝国的克罗地亚人，而奥匈帝国最有实力的电力公司就是黑兴根电力公司。
不像德国，德国还有一个西门子和黑兴根电力公司分庭抗礼，而奥匈帝国就属于黑兴根电力公司一家独大。
所以只要是奥匈帝国相关领域的学生和学者，就少不了和黑兴根电力公司打交道。
所以年轻的特斯拉自然而然的和黑兴根电力公司取得了联系，那还是1875年，他进入了奥地利的格拉茨理工大学，学习物理学、数学和机械学，并且取得优异成绩，获得奥地利“军事边境当局”的助学金。
在讲授理论和实验物理学的波埃希尔教授的引导下，特斯拉被电学吸引，但是
当然，这只是前世历史，这个时空则发生了改变，作为波埃希尔教授手下的优异学生，在了解了他的困境后。
波埃希尔教授就把他推荐给了黑兴根电力公司维也纳分部，获得了助学金。
不过条件自然是其未来被东非买定，这是东非用来吸引人才的一个常规措施。
所以成绩优异的特斯拉毕业后直接进入了东非的人才引进名单，而每年人才引入名单，恩斯特都是会亲自过目的。
因为到东非发展的科研人员确实不多，费不了恩斯特太多功夫，而恩斯特在名单中一眼就看到了特斯拉的，自然而然这位初出茅庐的年轻毕业学生，成为了东非政府重点照顾对象，直接进入东非国家电力大学担任教授，并且配备了实验室和助手，这对于特斯拉来说，肯定是受宠若惊的。
而恩斯特除了给特斯拉开绿灯以外，倒是没有其他动作，毕竟现在路已经铺好了，特斯拉能不能取得前世的成就，就完全看天意了。
特斯拉除了在东非教学外，更多的就是对交流电进行研究，他在格拉茨理工大学学习期间，就已经开始思考能代替直流电机的机器。
所以到东非后，申请“轻易”获得东非政府批准后，就开始实现其当初的设想。
“早上好，特斯拉先生，你还在研究你的交流电？”
“是的凯尔教授，我认为交流电未来一定会和直流电一样大规模推广，两者各有优劣，但是多一条选择对于东非来说也是好的。”
“直流电的电流方向或电流大小都是不变的，而交流电的电流会随时间发生不同的变化。两者在社会中的应用都是很普遍的，直流电的典型应用就是电池，有了电池很多电器这些才能参与运作。”
“交流电还有一个好处就是，可以进行升压或者降压，有利用输送，发电的效率更高，生产用的设备更简单方便，相对直流电在这些方面就没有明显的优势。而且它向直流电转换也是很方便的，如果直流电转交流电就麻烦得多了。”
“现在工厂使用直流电来发电，而直流电却很容易在电线运送电力的过程中散掉，而且效率也很差，直流电系统要求每一平方英里内就要有一个发电站，并且因为传输过程中的损耗过大，传输距离也十分受限。
而交流电系统用的导线更细，电压更高，传输损耗小，传输距离远，设施投资更低，电价也更便宜。很明显，交流电更有优势，东非国土面积广阔，有长线输电的需求，所以我的项目已经得到了政府的大力支持，他们还给我配了最好的实验室和助手。”
凯尔教授作为植物学家不了解这么多，不过还是提出了疑问：“也就是说你在传统的基础上开辟了一条新道路，是这个意思？”
“那倒不至于，顶多是在大树的主干上长出新的枝丫，本质上还是在前辈们的肩膀上继续前进。”特斯拉谦虚的说道。
“不过我还是要提醒伱一句，直流电毕竟已经使用了近百年时间，恐怕不是那么容易被你的交流电所取代的，”
特斯拉说道：“自从1660年，德意志科学家奥拓·冯·格里克制造