对于东南的海军出现在南洋，徐渭倒是一点都不意外。
东南的崛起，从根子上就是这支海军。
当年苏泽靠着垄断明倭贸易起家，后来又靠着上海的缉私总团训练海军，这才有了如今的基业。
甚至可以说是东南本来就是以海军立国的。
这一点和中原历代王朝都截然不同。
更大的不同，就体现在东南的海洋政策上。
东南对于海上贸易是出奇的重视，也非常鼓励沿海贸易，而更加重视的是对外的航线贸易的安全。
苏泽对着徐渭说道：“林大将军接到南洋的情报，西班牙人将一支舰队从墨西哥调往了马尼拉。”
徐渭手里的信中，更是详细说明了情况。
马尼拉，是南洋最重要的港口之一。
之所以马尼拉这么重要，还是由于其位置和独特的地理特点。
马尼拉位于吕宋大岛，也就是吕宋最大的岛屿的马尼拉湾东岸，这是一座天然的深水良港！
徐渭自然明白，一座天然的深水良港意味着什么。
别看沿海的地区这么多，但是适合成为深水良港的地方并不多，甚至可以说是稀少。
整个中原如此长的海岸线，适合做深水良港的地方都不多，在这个时代，深水良港是妥妥的战略资源。
最典型的例子就是月港。
月港并不是一座好的港口，漳州月港的兴起，完全是因为政策的原因。
由于大明实行的禁海政策，所以原本是天然良港的福州港和泉州港被废弃了，就在苏泽刚刚船员的时候，整个福建乃至于整个东南，最大的港口是月港。
之所以选择月港，是因为月港的水道蜿蜒，适合走私。
在苏泽穿越前的历史时间线上，月港在隆庆开关后还曾经兴盛一时，因为在隆庆开关的初期只是初步放开，开放通商的港口只有月港一个，所以月港等于是靠着经济特区的地位而兴盛，而不是因为月港的天然环境。
后来隆庆开关后期，甚至到了南明时期，东南沿海更多的港口开放，月港就衰落恶劣下来。
而在这个苏泽改变的历史时间线上，月港的衰落更快。
在全面通商后，福州港和泉州港这两个福建最优良的港口迅速开放，吸引了大量的商人前来。
泉州在唐宋时期就是著名港口，是天然的良港。
而后广州的潮州港和广州港也开始崛起，不断抢夺客商。
甚至大员岛北部的几座渔村也被开发成了港口，吸引了很多商船停靠。
月港已经迅速衰落，这足以说明天然良港对于海洋贸易的重要价值。
而这一切还只是商业价值，一座能够停靠军舰的天然良港，更是具有超凡的战略价值。
而马尼拉，就是这样一座价值巨大的天然良港。
所以从很早开始，马尼拉就建立了城邦，成为整个南洋贸易的中心。
而西班牙人，也很快发现了马尼拉的价值。
这和西班牙人的贸易航线有关。
西班牙人的商船，从南美洲得到的白银，一部分会从大西洋拉回本土，而另外一部分则被拉到了马尼拉。
这些白银从马尼拉购买东方的货物，包括中原的丝绸、茶叶，南洋的香料，这些全部都是欧洲最受欢迎的商品。
西班牙人很快发现，将白银换成这些商品再运回西班牙，可以获得更大的利润。
所以当马尼拉先遣队的黎盖斯给西班牙国王写信之后，西班牙国王腓力二世，很快就注意到了南洋的价值。
一个完全开放，可以自由贸易的中原王朝，这意味着什么？
这才是真正意义上的黄金航线！
绝对不是葡萄牙人搞的什么香料贸易！
苏泽对着徐渭说道：“西班牙人和葡萄牙人，还属于第一阶段的海洋世界王国。”
海洋世界王国？
这这还是徐渭第一次听到这样的说法，这肯定是苏泽自己的定义。
苏泽说道：“第一阶段的海洋世界王国，他们不再拘泥于本土的出产，而是将殖民地遍布世界，利用军事和技术上的优势，从落后地区汲取金银和各种资源，换回财富运回本土。”
徐渭点点头，苏泽说的似乎没错，西班牙确实是这样的。
苏泽说道：“西班牙在欧陆算是强国，但是很快它就会衰败了。”
徐渭有些疑惑。
来中原的西洋人中，就是西班牙人和葡萄牙人最多，还有少量的英国人。
但是所有这些西洋商人，都认可西班牙是一个强大的国家。
而且因为南美的殖民地，西班牙王室非常的富有。
而葡萄牙以区区弹丸之地，也通过海洋贸易成为举足轻重的国家，所以徐渭才相信苏泽的说法，“大陆代表现在，海洋代表未来。”
这也是东南大力发展海军的原因。
如此强盛的西班牙，在苏泽眼中竟然是冢中枯骨？
苏泽说道：“西班牙的问题，他的财富来的太容易了。”
“美洲大陆是一座未开发的宝库，西班牙人抢了先手。”
“美洲那些部落，就像是怀璧有罪的孩童，被西班牙人轻易的抢走了积累千年的财富，落入到亡国灭种的境地。”
徐渭也跟着叹气，他自然不会为了千里之外从未谋面的美洲土著哀悼，只是中原历史上也有过这样的沉沦时刻。
一个民族在落后的时候就要挨打，这是深入到所有大明读书人骨子里的恐惧。
“西班牙的财富是从小孩子手里夺走的，几乎没有费什么力气。”
“就如同一夜暴富的人，在获得了财富之后，他们会用来干什么？”
徐渭想起了如今报纸上很多关于暴富神话的报道，他也跟踪过一些新闻，那些暴发户很容易就会堕入到享受中，将家财败坏干净。
苏泽说道：“西班牙的财富，只是流入到王室和贵族手里，只用于他们日益膨胀的物质欲望和对土地的征服欲望，而西班牙的普通人不仅仅没有得到财富，反而要为王室和贵族无限制的欲望买单。”
“而西班牙人，自己并不生产物资，而只是财富的搬运工。”
“在西班牙的贸易中，他们只是掠夺金银，或者从东方贩卖商品去西方。”
“就连西班牙王室，很多消费品都是从法国和英国购买的。”
“西班牙并没有从这次殖民中获得任何好处。”
苏泽说的自然是事实，其实除了造船以外，西班牙在殖民浪潮中工商业根本没有得到太大的发展。
甚至造船业也只是吃的以前的老底子，西班牙在中世纪的时候曾经被某教占领，带来了比较先进的造船业。
而后在造船竞争中，半个世纪以后就落后于英国和荷兰，就连最优势的产业最终也失去了。
苏泽说的确实是西班牙的历史，在他穿越前的历史时间线上，腓力二世穷兵黩武发动战争，西班牙靠着在南美洲掠夺的财富都无法支撑，王室几次破产。
这也给后来的西洋诸国都看到了西班牙的虚弱，其后可以说是法国、英国等欧陆强国轮番伺候西班牙，一直到近现代西班牙依然萎靡不振。
说白了，大航海时代和工业革命其实是两件事。
大航海时代带来的财富并不一定都会投入到社会变革中，转化为工业革命的力量。
而只有赶上两次趟的英国，才从这一次的时代竞争中胜出，走入了日不落帝国的黄金时代。
现在的东南，虽然没有赶上航海时代，但是苏泽有信心带着东南赶上工业革命。
只不过现在的东南海军，其实面对西方的海军还不算强大。
苏泽在思考马尼拉的问题。
无论搞不搞殖民主义，重要的贸易港口还是一定要占的。
其实本质上来，马尼拉这样的城市是无主的。
这在大一统的中原王朝是无法理解的，但是在这个世界上文明的多样性中，这才是正常现象。
吕宋并不是没有国家，比如爪拉，就是一个马来人建立的国家，还曾经向大明朝贡过。
但是这些国家实力不强，根本没有有效的统治，甚至连自己的国境线都说不清楚。
或者说国土这种概念，对于这些国家太高级了，过于进步了。
还有一些国家，比如印度的那些王公们，他们对于领土也没有多少意识，西方殖民者很多土地，都是他们自己卖出去的，就比如葡萄牙在印度最大的城市果阿，就是他们从印度王公手里购买的。
而现在的美洲和非洲更不用说了，妥妥的先到先得，有些土地甚至殖民者都懒得要。
这个时代，可以说是一片未曾开发的宝库啊！
(本章完)