很显然，这三大公司几乎是不约而同地将最强敌人视为汉唐科技的两轮电动车，视为第一打击目标！
没办法，在这段时间里汉唐科技的两轮电动车在国内与国外市场，几乎是把全球摩托车以及电瓶车车企打得溃不成军！
也正因为如此，许多前世也不曾进入两轮电动车领域的企业，才被迫在三元聚合物理电池诞生后进入了电动摩托车或者两轮电动车市场。
此时好不容易借着三元聚合物锂电池之威，自然是要率先教训一下让他们“损失惨重”的汉唐科技！
所以他们研发出电动摩托车与两轮电动车的时候，不一例外的，将战场放在汉唐科技的本土大夏市场，想要狠狠地羞辱一下汉唐科技。
面对这一幕，许多听闻到这消息的大夏，百姓们忍不住纷纷不忍目睹，这次三家企业发布的电动摩托车以及两轮电动车续航里程没有一款低于500公里。
其中蛤雷摩托以及雅马蛤，他们两款电动摩托车的续航里程更是达到了恐怖的600公里！
其超长的续航里程彻底将最高只有250公里的汉唐电动摩托车彻底碾压，在这样的情况下，大夏百姓已经不忍目睹接下来汉唐科技被三方暴打的场面了。
但无论他们是不忍目睹还是饶有兴趣，早有准备的三家企业在发布会举办完成后不约而同地宣布正式开卖。
他们三家企业在国内都是有着庞大的销售渠道，而且他们也十分积极地开通了官网销售，可以让客户在他们的官网中下单，然后由他们安排人员运送。
在这样的情况下，三家公司的销量如何也是不由得引起了人们的好奇。
当初汉唐科技据说国内首日总销量也不过区区8万台，其中高端汉唐电动车据说只有2万台，最终三天时间里才卖了3.6万台。
汉唐科技之所以卖这样少，据说就是因为汉唐电动车刚研发出来量产，还没有备货多少就直接举行发布会了。
通过事后的销量趋势，许多专家更是敢肯定如果当初汉唐科技提前囤货半个月或一个月，那高端型号的首日销量也许能突破20万台！
但比较可惜没有如果，因为当初汉唐科技刚量产没多久就直接举办发布会了，所以创造出了一個首日总销量不过8万台，其中高端只有2万多台的低迷成绩。
此时随着三个著名的摩托车厂商在线下以及线上同时销售他们刚研发出来的电动摩托车与两轮电动车，不少国人也逐渐开始好奇不知哪个车的销量会成为冠军。
至于汉唐科技毫无疑问是垫底的成绩了，谁叫当初汉唐两轮电动车推出的时间太早也太短了呢。
当初不多备点货现在被人轻松超越是肯定的了，就是不知道现在这三家企业最终总销量谁强谁弱。
此时互联网的企鹅群乃至互联网论坛，如地涯论坛与猫扑等论坛也是在讨论着这件事情，其中谁强谁弱谁也无法说服谁。
时间就在他们的争论中缓缓流逝了，转眼间来到了次日的早晨，此时互联网上关于这三家摩托车企业的销量是多少也开始了激烈讨论。
此时某个企鹅群中。
“这是三家企业中，我猜测首日销量最高的肯定是玲木摩托。”
这是企鹅群中一个名叫“飞上天的小屁孩”群友的话语。
为此群里一个名叫“院里的山楂”群友顿时不服，只见他立马反驳道：
“我感觉蛤雷电动摩托车会卖得最好，毕竟蛤雷摩托可是全球闻名，小时候我就是听蛤雷摩托的名字长大的，所以论知名度蛤雷摩托是最知名的。
而且蛤雷摩托的外形我看了就喜欢，这种满满的机械克风太让人满意了，所以这次销量最高的肯定是蛤雷摩托。
毕竟这次他们发布的三款产品都是高端产品，在这种情况下玲木摩托竟然推出一款踏板电动车，这简直就是在乱搞啊。”
听到那个“院里的山楂”群友的话语，此时这个企鹅群中许多人忍不住轻轻点头，十分赞同这个群友的话语。
确实，玲木摩托会推出一个踏板电瓶车外形结构的两轮电动车，这实在是有些不走寻常路让人大跌眼镜了。
毕竟尽管有汉唐科技推出两轮电动车，成功将电瓶车的外形打入了国际，也在人们心中形成了电瓶车外形的两轮电动车也有高端品牌。
但电瓶车天然低端的形象已经深入人心，除了汉唐科技的品牌之外，无形中形成了电瓶车上不得台面，永远属于低端的印象。
在这种情况下铃木摩托竟然也学汉唐科技，推出一个踏板电瓶车外形的两轮电动车这怎么不让人诧异。
这个时候，群里一个名叫“开？一下”的群友说出了不同的话语。
“我倒是感觉岛国的雅马蛤不错，蛤雷的摩托确实十分炫酷，我也很喜欢。
但我们当前讨论的是首日销量哪家公司最强，在这样的情况下蛤雷摩托的外形太过粗犷，机械感太强，无形之中就将许多女车主给拒之门外。
在这其中雅马蛤的外形虽然没有蛤雷摩托炫酷，但他也比普通嘉陵摩托炫酷，算是比较中庸的一款。
所以我认为首日销量雅马蛤会成为王者。”
对此，名叫“想飞上天的小屁孩”群友顿时讥讽道。
“照你这样说，那玲木摩托才是真正的王者，毕竟踏板电动车在生活方面确实是处于王者地位，毕竟他们的空间大男女皆宜啊。”
但没等那个名叫“开一下”群友反驳，此时群里一个名叫“李正”的群友立马发言。
“不，你们都错了，我感觉首日销量最强的肯定是汉唐科技。
就色他们这些品牌有了三元聚合物锂电池，但我依然相信汉唐科技是王者。”
“汉唐无脑粉啊。”
“这家伙听不懂我们在讨论什么吗？我们讨论的是首日销量不是总销量啊。
这家伙难道是在诅咒这三家企业没有一家能首日销量2万台以上吗？
虽然他们三家品牌推出的都是高端电动摩托车或者高端两轮电动车，但做到首日销量超过2万台肯定很轻松！”