第26章陈组长速度挺快啊
陈默竟然是调查组组长！
在场的人不约而同地掏了掏耳朵。
“你说那个小子是调查组组长，他有何德何能？
！”
朱教授双眼通红，唾沫星子喷了接待人员一脸。
接待人员保持着礼貌的笑容，擦去脸上的唾沫星子。
“我也不知道默神何德何能，但这是秦院长定的，朱教授如果有什么意见，可以去找秦院长。”
朱教授立刻熄了火。
就算借他十个胆，也不敢去找秦颂。
倒不是因为秦颂是华科院现任院长。
他是大学教授，华科院院长也管不到身上来。
而是因为华科院有条未曾公开却广为人知的规矩。
院长必为国士！
他要是敢去找国士理论。
传出去非得被人喷死不可。
就连他带的研究生都得申请换导师。
毕竟大学教授多的是，而国士总共才有几个？
可就这样算了，会不会显得我很怂啊？
朱教授正在纠结间，旁边的赵曼突然惊呼一声。
“空勤小哥哥说的是真的？”
救星来了！
朱教授立刻松开接待人员。
“小曼啊，什么空勤小哥哥，什么真的假的？”
“朱教授，我们在飞机和那个陈默发生点争执，空勤小哥哥过来调节，说他是调查团里最重要的专家。”
赵曼毕竟年轻，不知人心险恶，把经过讲了一遍。
专家们再次沉默。
“这个陈默，就是你说的默神，究竟是什么人？”
赵墨涵问接待人员。
接待人员整理了一下词语，说出一句废话。
“默神就是默神了。”
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再次看到陈默，已经是秦研所的会议室。
会议室早就布置好了。
主席台上有三个位置，陈默就坐在正中。
李所长作为主持人坐在陈默的右手边。
左边的空位上的名签，写着赵墨涵的名字。
至于朱教授，根本没资格上台。
“大家都来了，那就赶快入座吧，时间紧迫，我们马上开会。”
李所长因为他们怠慢陈默，没有了之前的热情，摆出一副公事公办的样子。
朱教授心里又是气不打一处来。
你们秦研所有什么好牛哔的？
有本事别找我们来啊？
刚进门就开会，饭都不让吃一口，你们都是周扒皮啊？
还有那个陈默，你别让我找到机会。
否则我非给你好看不可！
带着满肚子的怨气，朱教授坐了下去。
其他人也找到自己的名签各自入座。
“
李所长没有任何开场白，直接步入主题。
投影屏幕上也打出相应信息。
“失事飞机安装是我所自行研制的HF8涡扇发动机，此次试飞前已经飞行了127小时……”
试飞开始一切顺利，返航途中飞机员报告升力不足。
过了不到两分钟，就发生了坠机。
听完事情经过，赵墨涵率先提问。
“黑匣子数据都分析了吗？”
“分析过了，报告升力不足的时候，发动机运转正常，报告之后发动机共有六次超负荷运转，根据数据显示是飞行员为了提升升力加大了油门导致。”
“根据我们的分析，发动机应该没有问题。”
“没有问题怎么会坠机？
肯定就是发动机的问题。”
说话的正是朱教授。
“先不要这么早下定论。”
陈默敲了敲桌子。
朱教授乐了。
你还自己送上门来了。
“那我们倒要听听，组长的高见了，组长说应该是什么原因？”
陈默淡淡地看了他一眼。
“无论是什么原因，都要以事实为依据，朱教授不会连这么简单的道理都不知道吧？”
朱教授被怼得说不出话来。
陈默也不理他，对李所长说道：
“李所长，麻烦你把黑匣子数据调出来，我们要仔细审阅。”
“好的，大家跟我到数据中心去吧。”
大家转往数据中心。
李所长让人把数据分别传到十几台电脑里，每个专家一台电脑审阅数据。
赵墨涵岁数虽然大，但是审阅速度却不慢，很快就把所有数据都看完了。
正如李所长所说的，从头到尾数据都正常。
仅有六次超负荷运转，也是飞行员发现升力不足后采取的紧急措施。
与其他机械一样，航空发动机参数也会留有余地。
这六次超负荷运转不足以使发动机毁坏。
事实也是如此，数据里找不到发动机毁坏的信息。
那么问题出在哪里呢？
他想找个人讨论一下，但放眼望去发现其他人还在看数据。
只有陈默坐在电脑前凝眉思索。
他竟然看完了！
赵墨涵感到十分惊讶。
他原以为自己看得就够快了，没想到陈默比他还快。
这个小组长有两下子啊。
赵墨涵起身走了过去。
“陈组长速度挺快啊。”
陈默急忙起身。
“赵老折煞我了，你可千万别这么叫，叫我陈默就行。”
赵墨涵笑着摆了摆手。
“那可不行，私下里我叫你陈默可以，但现在是工作时间，还是要叫组长好些。”
“早就听说赵老虚怀若谷，今日一见果然名不虚传。”
陈默来的路上特意向李所长了解了下赵墨涵。
这位老先生声名极好，不计个人名利，又喜欢提携后进，很受业内尊敬。
而且，他也是华国最早的一批航空发动机专家，主持过多种型号发动机的研发。
如果不是年岁大了，这次HF8发动机设计肯定要有他的位置。
“莫要听他们乱说，其实我也很在乎名分的。”
赵墨涵靠近他耳边压低声音。
“这不，一把年纪了还占着航发院院长的位置，不知道被多少人嫌弃呢。”
“赵老你可真是太幽默了。”
陈默给老先生点了个赞。
“幽默什么啊，”赵墨涵摆了摆手，“陈组长看完数据了吧？
感觉怎么样？”
“从目前的数据上我看不出发动机有什么问题？”
陈默摇了摇头。
“你对那六次超负荷运转怎么看？”
赵墨涵问得很随意，实际上却在考较陈默。
“那六次超负荷运转还发动机的功率范围之内，不是事发原因。”
“飞行中途左4发动机转速下降……”
“也不是这个原因……”
两人一问一答，开始探讨起来事故原因。