NC-13年结束的标志性事件，是埃克莱尔的手术成功了，伊森靠着超自然能力赋予的机械共鸣能力，在对手术仪的操作超越了所有依然在世的医生。
即使当年拉撒路集团设计制造这台设备的人，也没法做的更好。
伊森暂时解了埃克莱尔肺衰竭的症状，用一个从去世义体老兵身上拆下来的人工费代替了原本发生了畸变的自然肺。
而在安东尼带着一车孩子，成功抵达戴维斯.蒙山避难所后，他们又联手对埃克莱尔进行了会诊。
因为出生时的天然缺陷，埃克莱尔心脏处为左右心房供血的血管长反了，而且心室隔膜也有破损，在没有合适的人工心脏前，他们只能冒险对埃克莱尔进行了长达六个小时的体外循环心脏停跳手术。
不过好在的安东尼精湛的医术给了伊森莫大的信心，他们最终成功攻克了这个即使在天启日前也极其凶险的手术。
不仅如此，他们还对埃克莱尔进行了一次隆鼻手术，用吴千映的方案从无到有，以人工肺为核心塑造了一整个呼吸系统。
但即使如此，发生在埃克莱尔身上的各种恶性，良心变异也依然让整个女孩有着迥异于常人的四肢，皮肤，以及腺体系统。
按照吴千映给出的全套计划方案，他们需要根据埃克莱尔的身体状况，在未来五到十年时间里，通过十九次手术，才能最终将埃克莱尔身上的变异完全扭转回来。
不过好消息是在NC-13年圣诞节的时候，埃克莱尔已经能像普通孩子一样，在戴维斯.蒙山避难所的学校里上学了。
虽然她依然有着与众不同的外表，但最少已经不吓人了，而且谷忍这个小霸王也一直护着他。
除了埃克莱尔以外，安东尼带过去的超人类孩子们，也都得到了妥善的安置，相比于棕榈泉避难所，这里的空间更大，而且这里的人在应对超人类问题上也有着其他避难所不能比拟的优势。
当年唐吉的队员们连七原罪那个级别的超人类都敢嘲讽，更何况是这些乳臭未干的小鬼头，只是马丁一个人就让这些无法自控的超人类儿童学会了什么叫听话。
但这个世界并不总是欢声笑语的，尽管安东尼提前叮嘱了自己留在棕榈泉避难所那个囚犯的危险性，科纳还是逃脱了。
天知道那个掠夺者首领是怎么做到的，但他确实生吃了看守自己的狱警，然后在避难所里大快朵颐了半个月之久，才在监督者故意留下的出口中逃回了地表。
棕榈泉避难所这半个月时间里所经历的，你大致能从经典老电影《异形》系列中找到相似之处，唯一不同的是科纳最少不在人肚子里下崽，他只是单纯的习惯了食人行为而已。
而且单从战斗力上，进入避难所，不受大风暴压制的科纳应该比异形那玩意吓人的多。
基本没有超人类存在的棕榈泉避难所在科纳面前就像没穿衣服的少女，任何反抗都是没有起到效果，他们唯一能做的就是不断封闭避难所区域，并期待对方能被彻底封死在某个区域出不来。
至于区域内与狼共舞的避难所居民，就只能自求多福了。
瓦伦蒂诺人马利奥·多明戈是整个避难所中表现最勇敢的人，他组织了一批足够勇敢的守卫，用喷火枪和自制燃烧瓶成功击退了科纳试图冲击避难所中控室的打算。
但他也为此付出了代价，科纳撤下了多明戈一条手臂两条腿，很难说科纳是不是故意的，他有可能将自己被比蒙碾压的事算到了多明戈头上，因为当初多明戈是最常去挑衅他的那个避难所居民。
不过科纳没有杀死多明戈，而是把他的残躯扔回了守卫那边，随后猖狂离开了避难所。
他不仅吃饱了，还知道了一座避难所的具体位置。
科纳在棕榈泉避难所留下的恐惧太浓厚了，以至于即使到了NC-14年，更多的避难所走向了地表，开始扩大的自己的影响力，试图重建人类文明，它也依然保持着封闭状态不肯露头。
但时间不会等人，当NC-14年到来后，大风暴按照预期的那样再次减弱，甚至在各地传统意义上的弱风季节出现了长达十八天，风力等级低于十三级的平静窗口期。
在这个难得的窗口期中，那些距离较近的避难所纷纷建立了贸易路线，一辆辆回归了经典机械时代的燃油车再次焕发了活力，就像曾经那样背负起了人类文明复兴的责任。
尤其是在夜之城区域，随着瓦伦蒂诺避难所和海伍德避难所的联系不断加强，位于中间区域的来生酒吧因为其得天独厚的地理优势，成了新希望纪元后人类第一个半永久性地表聚集点。
瓦伦蒂诺人将来生酒吧重新开张了，并对过往的旅人提供免费的水，收费的酒，以及食物。
而生活在97号避难所的罗格本人，则对此大度的表示愿意将来生酒吧暂时借给对方无偿使用，以支持人类重返地表的行为。
不仅如此，瓦伦蒂诺人还在酝酿一个新的大工程——他们想重新打通过去的城市地铁线。
作为一座国际化的大都市，夜之城的地下交通管线就像蜘蛛网一样复杂，除了地铁线，下水管道之外，还有大量建筑物的地下结构也都被串联在了其中。
而在天启日后，这广大的地下空间因为一些节点的坍塌，而被分割成了细碎的空间，瓦伦蒂诺人在建立了大量地表交通线后，已经不满足于人类步行那点运力了。
虽然他们也有一些保存完好，能跑起来的汽车，同时也一直在从地表密闭空间中回收各种有价值的交通工具和零件，但这些车辆用于探索是一个概念，用于物流就是另一个概念了。
大部分时候，这种行为都是赔本的，即使是瓦伦蒂诺人也没法把现在变成不可再生资源的汽油柴油消耗在物流上.
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