第238章 【集装箱海洋运输的概念 】

1954年2月中旬,农历新年刚过。

‘吉达协定’给环球航运带来了名气,也带来了利润;很多环球航运的员工甚至会到处吹牛,说自家老板差点给老美上了一课。

正因为这样,吴光耀在港岛又有了一个外号‘鲨胆耀’。

在环球大厦的会议室里,吴光耀隆重的向股东、管理层们介绍了一位新任副总裁。

“这位以后就是环球航运的新副总裁——约翰·里奇,毕业于剑桥大学金融学科,曾经供职英国以星航运公司。大家欢迎他的到来!”吴光耀说完,率先鼓掌欢迎里奇。

在大家热烈的欢迎下,约翰·里奇很激动,从一开始被高薪诱惑,接着又知晓环球航运在行业的竞争力,让这位伦敦的高端人才,暗暗佩服自己的选择。

随着希腊、东瀛、港岛的船东崛起,欧美的不再是世界的航运霸主,这是这段时间约翰·里奇所深深的感受到的。

约翰·里奇起立向大家说道:“大家好,我叫约翰·里奇环球航运正处于在现代化、集团化转型的过程中。如何最大化的利用企业的资源、信息和财务管控手段,使股东价值可以持续增长,组织能力能够不断优化,企业风险治理能够符合需求,使企业发展立于不败之地,这是我接下来要准备的事情。我希望自己不负各位股东的重托,和各位同事期望,谢谢大家!”

约翰·里奇正式成为了吴光耀在环球航运的第二位副手,吴光耀自然希望他和贺远章相辅相成,一个重业务,一个重财务;而自己则抓一个大方向,把权利再度下放。

吴光耀旗下的公司只会越来越多,所以吴光耀没有精力每一个公司都事无巨细,事事亲为,所以就需要这些左膀右臂那分担自己卸下的那一部分工作。

比如,以前都是吴光耀亲自去跑业务,谈价格;那么现在这些,吴光耀全部丢给两位副手,让他们去处理就行。

这样,吴光耀就有更多的事情去思考——接下来该整点什么事出来了!

“我有一个想法,想让环球航运去在全世界推广,你们来参考一下!海运以东京港到维多利亚港为例,采用中型货船运输干散货物,运费为3美元一吨。运费我觉得很贵,那么其中原因是什么呢?”吴光耀不急不缓的说道。

“这个答案连我这个航运外行都知道,散装货物船上摆放情况是捆绑、袋装、箱装混合摆放,浪费空间;最重要的是散装船根本就装不了货船的满载,所以自然价格就贵了!”桑达士笑着说道。

“还有就是散装货需要大量的人力装卸,这也是一笔可观的成本!”吴光耀补充道。

会议室里的人听吴光耀这样说,心里都开始猜测吴光耀又有什么新创举,很是激动和好奇!

老板是个什么样的人,会议室的一众管理层岂有不知道的原理;

在大家的心中,老板的每一个想法都为环球航运提升了很多档次,带来了很多财富。

吴光耀继续说道:“我的想法是发展集装箱海洋运输,我的这个概念,可不是欧美已经出现的那种,放几个箱子的概念。港口、船舶、吊机、集装箱、卡车、火车以及船员的操作方法都必须改变。所谓港口就是专门建造集装箱码头,这个集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围,能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所”

吴光耀把自己理解的一股脑的全部说了出来,反正有专门的记录人员,而且管理层都有拿笔开会的习惯。

大家被吴光耀的大计划惊呆了,如果这个计划成功了,一定会在全世界范围里掀起一股热潮。

“老板,这个办法涉及的技术和知识太多了,集装箱的设计、塔吊的设计、还有你所说的‘龙门吊’等等,这些都需要技术人员去研发,所以我建议,成立专门的集装箱运输子公司,负责这事。”贺远章说道。

会议室里的人,也纷纷附和,环球航运的业务已经够忙了;

而这个计划太大,根本不是现在的环球航运可以忙的过来的。

“可以,那就李明来负责这个子公司。”吴光耀点了一将,李明是环球航运培养起了的干部,当然本身也是大学文化。

会议散去过后,李明来到吴光耀的办公室。

“关于集装箱的构造、结构、内部设计,我也不懂;但是我觉得,标准大小应该在8英尺宽,高度小于8英尺的样子。具体构造,你筹备好公司之后,派人去美利坚学习学习;至于机械方面,去东瀛找合作商港口的事情,你们先两边选址,我去游说官方答应。”吴光耀单独叮嘱李明。

论专业知识,吴光耀未必比这些人懂的多;但是论大方向,全世界也没有人比得过自己。

集装箱是未来发展趋势,在50年代后期就已经在美利坚盛行;

正是因为如此,吴光耀提出来的大方针,才不会出错,因为这是经过历史检验的。

李明一下从原来的部门经理,成为了一个子公司总裁,虽然只是一个小小的晋升,但权力却增加了很多;当然,责任也增加了许多。

“恩,我一定会竭尽全力,去完成这件有益社会进步的事情。我也会随时向老板和两位副总请教的。”李明谦虚的说道。

“你知道,我为什么要这么重视这种集装箱运输吗?”吴光耀突然问道。

李明想都没有想,脱口而出:“影响力!如果是我们环球航运,最先倡导这个集装箱海洋运输,我们就会增加大量的影响力。”

“哈哈,看来你还蛮懂我!那好吧,下去好好筹备新公司吧。”

李明离开后,吴光耀脸色荡漾起得意的笑容,作为穿越者,福利实在太多了!

这个计划一旦实行,那么从港岛到东瀛的干散货物运输成本,就要降低80以上;

不仅会为环球航运带来大量利润,而且也会给环球航运带来巨大的名声。

当然,环球航运要推广集装箱海洋运输,就必须投资集装箱码头,这笔费用可是非常大的。

好在欧美的航运,可以为环球航运赚取大量的利润!

而且,这个码头是长久的,以后别人要是也想发展集装箱运输,那肯定就会来自己的码头,那么又是巨大的一笔利润。

也许光一个集装箱码头的利润,就会让环球航运赚的盆满钵满;

当然,蛋糕太大,可能和人分享,特别是官方,这样才能做到合作共赢。

我要做港岛豪门