不过从前军校尉严肃的表情之中，师纂就已经可以看出子午谷的情况不太乐观了，毕竟走得多了才能称之为路，子午道长久以来都是人迹罕至，绝少有人通行，所以谷道荒废也在情理之中。
魏延曾计划着从子午道进军偷袭长安，但这个计划没有征得诸葛亮的同意，最终流产了，蜀军无数次的北伐，从来也没有从这里经过。
倒是魏国曾有一次从子午谷用兵的经历，就是在诸葛亮两次北伐之后，魏国感到有些颜面大失，于是调动大军数路伐蜀，其中大都督曹真率军就是从子午谷进的军，只是走到了半路上，遭逢连月大雨，曹真花了一个月的时间，才走了不到一半的路，最终兵疲粮尽，只能是撤退了。
现在魏军伐蜀再一次走子午道，已经距离上一次伐蜀过了有三十年的时间了，那怕是曹真当年修整出来的栈道，也已经是腐朽不堪了。
前军校尉告诉师纂，子午谷的栈道多有毁损，如果大军想要通行的话，必须先将栈道给修出来才行。
“那还等什么，抓紧时间修啊！”师纂满脸不悦地道，这支先头部队派到子午谷已经有些时间了，居然还没有将所有损坏的栈道给修好，这得耽误多少事啊？
前军校尉也是一脸的无奈，其实他奉命驻守子午谷之后，已经抓紧时间在抢修那些毁损的栈道了。
但修缮栈道不同于修其他的路，所谓的栈道，其实就是在悬崖绝壁的上面凿出孔来，然后用木桩插入孔穴之中，横竖连接在一起，上面再铺上木板，这样便可以共人马通行了。
有的栈道比较短，只有一里半里左右，有的栈道则比较长，绵延数十里，依山傍水，悬挂在悬崖之侧，景象亦是蔚为壮观。
栈道是秦岭古道特有的产物，也是古代劳动人民大智慧的体现，本来这样的悬崖峭壁，根本就是无路可走的，勤劳聪慧的古代秦蜀人民，硬是在这绝壁之上开凿出栈道来，让天堑变成通途，韩信明修栈道暗渡陈仓的故事更是家喻户晓，人尽皆知。
子午谷的栈道由于年久失修，损坏比较严重，想想上次魏军从子午道进军，已经是三十年前的事了，当时为了行军而重修的栈道经过三十载风雨的侵蚀，已经是变得面目全非了，许多路段早已坍塌，根本就无法通行。
前军校尉已经竭尽全力地派人抢修栈道了，但由子午谷的栈道毁损的比较严重，工程量比较巨大，而修栈道明显是一个难度比较高的技术活，而且人数再多，也很难施展得开，所需的木料也是一个庞大的数量，所以进展相对来说比较缓慢。
师纂一听这个情况，脸色顿时阴沉了下来，本来他还指望着先头部队能给他逢山开路遇水架桥呢，可现在就连最起码的栈道都没有修好，还想跟别个的部队争第一呢，争个屁啊！
虽然说争第一是无望了，但师纂也不能落后太多，要知道，当时任务下来的时候，许多人可是跟他争着要子午谷这条路线的，谁都认为师纂作为一个新晋的将军，根本就没有法领着陷阵营走出子午谷。
虽然有邓艾的力挺，才把众将给压了下去，但显然众将还是明显的不服，认为师纂的能力不足以单独地率领一营。
众将的轻视让师纂内心之中暗暗憋着一口气的，他们这是门缝里看人，把人看扁了啊，师纂当然不服气，他一定要证明给其他的将领看看，他师纂不但可以走出子午道，而且拿下汉中的头功，也绝不会落到其他将领的手中。
由于秦岭故道的艰险难行，其他的部队在行军的时候，都舍弃了重型装备，采用轻装而行的方式，至于那些诸如投石车攻城车弩车这些大型的军械，只能是后续再想办法慢慢地往过运了，现在兵贵神速，为了尽快地赶到前线投入战斗，最好的方式还是轻装简从，这样才能倍道而行。
不过师纂并没有选择全部轻装，而是带了五十辆投石车的，因为师纂清楚，进入到汉中平原之后，陷阵营所面对的对手是龟缩在乐城的王舍，乐城作为汉中东部的要塞城池，防御十分坚固，单靠人海战术蚁附攻城，想要攻下乐城，绝非易事。
所以想要攻城的话，还得仗倚投石车这样的攻城利器，陷阵营配备着一百辆的投石车，全部带上显然是不现实的，师纂咬咬牙，只带了五十辆，至于石弹，那玩意实在是在沉重了，师纂干脆舍弃了，只带了几十名的石匠，反正汉中多山，也不会缺少石头，到用到投石车的时候再现场制作石弹，亦未晚也。
不过以投石车的体积，还需要骡马来牵引，以子午谷的通行条件，这些投石车根本就无法通行，师纂下令将这五十辆投石车全部拆开，化整为零，这样就方便携带了。
虽然拆装一次比较麻烦，但为了保证这些投石车能顺利地跟随部队抵达汉中，这恐怕也是唯一的办法了，毕竟子午谷的道路称得上是魔鬼之旅，单人通行都十分的困难，更别说是负重如此之多了。
不过为了保证陷阵营有充足的攻击力，不至于在攻城作战之中陷入到被动之中，师纂还是想方设法的将这些投石车给带上了。
现在栈道修缮缓慢，让师纂是心忧如焚，他下令全军上下一齐动手，就近砍伐树木，制作维修栈道所需的木桩和木板，保证材料的充足。
而在修缮方面，也是投入了更多的人手，昼夜轮班抢修，时刻不停。
还好毁损的这几段栈道都不过是三两里长的那种路段，并不是长达几十里的连绵栈道，经过魏军几天几夜昼夜不停地抢修，这些栈道终于是修缮完成了，陷阵营的大部队通过栈道，向着秦岭的更深处进军，一路逶迤而行，整支队伍形若长蛇，蜿蜒在山谷峻岭之间，绵延数十里。