在不利的战役形势下，仍旧准备了一个口袋阵来对付“镰刀”，指挥官命令一下，合众国飞行员们的士气随之而有所好转，毕竟没有人喜欢被撵着屁股痛打，哪怕只有一线希望翻盘，总好过面对敌人而无所作为。
在无遮无拦的天空战场上，设置伏兵，听起来似乎有一点天方夜谭，实际上却是经常出现的寻常战术。
看一看眼下的情形，海面上战机无所遁形，f/a-18e/f本身也不是一种雷达隐身战机，在迎头态势下怎么说也会在一百公里外被“侧卫”发现，“伏兵”一说就显得很无稽，然而考虑到战斗机雷达的工作模式，除非对手根本不想打仗、只是开着vs模式来观光游玩，否则只要进入导弹制导的工作模式，机扫雷达就不可能在一心照射目标的同时兼顾整个视场的扫描刷新。
战斗机上的雷达，工作原理和人眼完全不一样，前者在任一时刻只能看清一个张角很小的锥面、后者却可以同时看清整个视野（准确说也不尽然，人眼只能看清黄斑上的投影图像，所以在看书时目光还是要一行行的移动），如果不持续的周而复始扫描整个视场，就没法得到全面的空情讯息。
明确了这一点，空战中的所谓“伏兵”就不难理解。
单机出动的白色二十号，在接战之前，还可以凭借雷达扫描而发现前半球的每一簇敌机，但是既然是打仗，那么总要发射导弹、并进入制导流程，这时候机载雷达就会变成“管中窥豹”一般。紧紧盯住目标附近的一小片天空，其他空域什么情况就完全是两眼一抹黑。
这时候，如果其他探测手段跟不上、目视观察又不可行，专注导引的战机就不知道其余敌机的动向，也不会知道周围是否有其他敌机在接近。
机械扫描雷达的这一特点。或者说就是重大缺陷，平行世界里的战斗机基本上都得忍受，哪怕是像an/apg-71、n011之类的先进雷达也不例外，区别只在于照射目标的时候能不能“顺便”扫描一下附近空域。
但是机械扫描的天性，决定了这种“一心二用”不能成事，总体上讲。只要装备机扫雷达，战斗机的作战状态就只能在搜索和攻击之间二选一，所以现代空战的参与规模至少也要两架，这样在发动攻击时，可以安排至少一架战机处于搜索模式。不至于大家全都变成紧盯目标的睁眼瞎。
基于这样一种特性，认定俄国人的机载雷达没那么先进，“镰刀”又总是一个人单枪匹马，美国人自然会在这上面想办法。
必要时，甚至不惜安排诱饵吸引“死神”的注意力，其他方向的战机则高速迫近，这样也许就能制造一些机会，甚至可以让这家伙手忙脚乱、继而狼狈脱离接触——是的。美国人的奢望仅限于此，指挥官们根本没把“击坠‘镰刀’”考虑在内，概率为零的目标是不能用来指导作战的！
当然。这么一种考虑，只能是指挥机构内部的秘密，传扬出去的话又会打击一线人员的士气。
在军心萎靡的危急时刻，泄露负面消息当然万万不可。
面对孤身来犯的“镰刀”，挂载ag-84的一群“大黄蜂”急忙趋避，高空护航的f-14d已经在用ai-54c导弹头前开路。远方天空的红海军su-27k同样爬升到优势高度、使用r-27系列导弹拦截低空来袭的敌机，双方的海空较量已经拉开大幕。包围“镰刀”的作战也到了紧要关头。
使用两架f/a-18e/f前出诱敌，等到机载rwr截获了n011系列雷达的连续照射信号。驾驶诱饵的美国飞行员立即发出暗号，同时双机转向加速脱离，以一种十分标准的诱敌战术去尝试迷惑“镰刀”，给其他方向跟进的友军战机制造机会。
面对正前方来袭的两架敌机，白色二十号果然选择了照准攻击，还先后发射了两枚r-77。
驾机孤身迎敌，对任何挑战者都一视同仁，天空中的灰白巨鸟动作十分迅速，在打出两枚导弹后并未减速、而是继续开启加力保持超音速状态，火控系统指挥雷达牢牢盯住那两个目标，一边为滞空的导弹提供修正指令，座舱里的年轻人两眼扫视周遭天空，一种直觉在告诉他，狡猾的美国人现在肯定又在耍什么花招。
这些美国海军战斗机，之前刚领教过了一次“死神”的厉害，想必是不可能堂而皇之的正面接战，却不知是有什么诡计？
敌人在不断接近，龙云也在驾机突袭，美国人的打算是多机包围打一场伏击，vvs王牌却没心思和这些杂鱼比拼空战技巧——指挥中心的命令是“拦截美军攻击机”，现在眼前就有一群，与其和美军的护航机打一场慢腾腾的盘旋空战，还是冲下去痛杀那些毫无还手之力的“大黄蜂”更痛快。
有了这样的念头，占据高度优势的白色二十号主动提速，看上去似乎是一心要追杀调头逃跑的两架f/a-18e/f，n011雷达的照射信号也一直锁在目标上，双方距离不断拉近、三九线方向的战机也在快速跟上来。
然而过了一小段时间之后，美国人就发觉不对劲。
平显上，目标旁的高度数字一直在变，“镰刀”在加速爬升，这根本就不是一副上钩的样！
出于保护攻击机群的需要，vfa-154的“大黄蜂”们都布置在两万英尺以下空域，伏兵的安排也是如此，结果现在这些飞机都和“镰刀”有一万五千英尺以上的距离差，即使想伏击也根本做不到，ai-120b的射程倒是足够，可是逆势蹿升几千米去打击目标，面对“死神”的话基本上就是挠痒痒而已。
为拦截俄国王牌而准备了一个口袋阵，熟料目标的行动与期望并不一致，几架f/a-18e/f里的飞行员忙着呼叫中队长，看应该采取一些什么对策。
眼见俄国佬如此行动，经过短暂的思考，带队长官很快命令两架充当诱饵的“大黄蜂”进入爬升，一方面继续尝试诱骗，另一方面也尽量缩短两方的高度差，避免遭遇“侧卫”的导弹袭击。
至于中队的其他几架“超级大黄蜂”战机，既然“镰刀”一直在高空行动，“黑骑士”中队长就招呼几声，除留下一组双机继续为vfa-27、vfa-102攻击机队护航外，所有人都一起爬升，准备接近到一定距离后发射ai-120b尾追攻击，用密集的导弹攒射驱赶可恶的俄国疯子。
在大气稀薄的高空，战机保持平飞的速度也要提升，在同一速度指标下的稳盘、瞬盘能力都会下降，空空导弹的攻击难度也会低一些，这也是美军指挥人员的考虑之一。
算盘打得还算不错，几架引擎全速运转的f/a-18e/f纷纷拉起进入一条最大爬升率航迹，去追击高空中的“侧卫”，双方水平距离还在一点点拉大，垂直方向的距离则在缩短，“大黄蜂”的机载火控系统一直在尝试解算，雷达信号一起投射到白色二十号的方向，座舱里rwr的尖锐鸣响格外刺耳，驾机突袭的龙云立即提高了警觉。
低头看一眼仪表板上的告警仪灯盘，方向指示有点混乱，这到底是几个辐射源呢？
su-272k，龙云的限量版座驾是从s型大改而来，su-27s座舱里的一大堆仪表被多功能显示器替代了大半，既然是一种试验机型，2型的座舱水平也就和型差不多，至于红空军战机标配的雷达告警系统，不论接收机、还是显示装置都没什么变动，小灯泡密布的rwr灯盘可以指示威胁程度“最大”和“第二大”的辐射源方位，在照射源多于两个的时候也只能显示截获功率最大的两个。
这样一套系统，对vvs、pvo战机来说基本够用，倘若一架普通战机在空战中遭遇了“两个以上方向的火控雷达照射”，那基本上就只有被击坠一条路。
不过对纵横长空的维克托*雷泽诺夫来说，全方位的火控雷达关照简直就是家常便饭，rwr有时候就会有点“迷糊”，比如现在，龙云盯着灯盘看了一两秒钟、也猜不出美国人的战斗机究竟都从哪些方向来袭，但有一点是毫无疑问，这些追击自己的“大黄蜂”恐怕都挂载了ai-120，否则在这么远的距离上进入持续跟踪就有一点多余。
su-27系列战机上的rwr，只能提示辐射源波段、截获功率和大致方向，其他信息一概欠奉——其实其他战机上的雷达告警仪也差不多，关键的距离信息只能让飞行员凭借经验去推测。(未完待续)
在不利的战役形势下，仍旧准备了一个口袋阵来对付“镰刀”，指挥官命令一下，合众国飞行员们的士气随之而有所好转，毕竟没有人喜欢被撵着屁股痛打，哪怕只有一线希望翻盘，总好过面对敌人而无所作为。
在无遮无拦的天空战场上，设置伏兵，听起来似乎有一点天方夜谭，实际上却是经常出现的寻常战术。
看一看眼下的情形，海面上战机无所遁形，f/a-18e/f本身也不是一种雷达隐身战机，在迎头态势下怎么说也会在一百公里外被“侧卫”发现，“伏兵”一说就显得很无稽，然而考虑到战斗机雷达的工作模式，除非对手根本不想打仗、只是开着vs模式来观光游玩，否则只要进入导弹制导的工作模式，机扫雷达就不可能在一心照射目标的同时兼顾整个视场的扫描刷新。
战斗机上的雷达，工作原理和人眼完全不一样，前者在任一时刻只能看清一个张角很小的锥面、后者却可以同时看清整个视野（准确说也不尽然，人眼只能看清黄斑上的投影图像，所以在看书时目光还是要一行行的移动），如果不持续的周而复始扫描整个视场，就没法得到全面的空情讯息。
明确了这一点，空战中的所谓“伏兵”就不难理解。
单机出动的白色二十号，在接战之前，还可以凭借雷达扫描而发现前半球的每一簇敌机，但是既然是打仗，那么总要发射导弹、并进入制导流程，这时候机载雷达就会变成“管中窥豹”一般。紧紧盯住目标附近的一小片天空，其他空域什么情况就完全是两眼一抹黑。
这时候，如果其他探测手段跟不上、目视观察又不可行，专注导引的战机就不知道其余敌机的动向，也不会知道周围是否有其他敌机在接近。
机械扫描雷达的这一特点。或者说就是重大缺陷，平行世界里的战斗机基本上都得忍受，哪怕是像an/apg-71、n011之类的先进雷达也不例外，区别只在于照射目标的时候能不能“顺便”扫描一下附近空域。
但是机械扫描的天性，决定了这种“一心二用”不能成事，总体上讲。只要装备机扫雷达，战斗机的作战状态就只能在搜索和攻击之间二选一，所以现代空战的参与规模至少也要两架，这样在发动攻击时，可以安排至少一架战机处于搜索模式。不至于大家全都变成紧盯目标的睁眼瞎。
基于这样一种特性，认定俄国人的机载雷达没那么先进，“镰刀”又总是一个人单枪匹马，美国人自然会在这上面想办法。
必要时，甚至不惜安排诱饵吸引“死神”的注意力，其他方向的战机则高速迫近，这样也许就能制造一些机会，甚至可以让这家伙手忙脚乱、继而狼狈脱离接触——是的。美国人的奢望仅限于此，指挥官们根本没把“击坠‘镰刀’”考虑在内，概率为零的目标是不能用来指导作战的！
当然。这么一种考虑，只能是指挥机构内部的秘密，传扬出去的话又会打击一线人员的士气。
在军心萎靡的危急时刻，泄露负面消息当然万万不可。
面对孤身来犯的“镰刀”，挂载ag-84的一群“大黄蜂”急忙趋避，高空护航的f-14d已经在用ai-54c导弹头前开路。远方天空的红海军su-27k同样爬升到优势高度、使用r-27系列导弹拦截低空来袭的敌机，双方的海空较量已经拉开大幕。包围“镰刀”的作战也到了紧要关头。
使用两架f/a-18e/f前出诱敌，等到机载rwr截获了n011系列雷达的连续照射信号。驾驶诱饵的美国飞行员立即发出暗号，同时双机转向加速脱离，以一种十分标准的诱敌战术去尝试迷惑“镰刀”，给其他方向跟进的友军战机制造机会。
面对正前方来袭的两架敌机，白色二十号果然选择了照准攻击，还先后发射了两枚r-77。
驾机孤身迎敌，对任何挑战者都一视同仁，天空中的灰白巨鸟动作十分迅速，在打出两枚导弹后并未减速、而是继续开启加力保持超音速状态，火控系统指挥雷达牢牢盯住那两个目标，一边为滞空的导弹提供修正指令，座舱里的年轻人两眼扫视周遭天空，一种直觉在告诉他，狡猾的美国人现在肯定又在耍什么花招。
这些美国海军战斗机，之前刚领教过了一次“死神”的厉害，想必是不可能堂而皇之的正面接战，却不知是有什么诡计？
敌人在不断接近，龙云也在驾机突袭，美国人的打算是多机包围打一场伏击，vvs王牌却没心思和这些杂鱼比拼空战技巧——指挥中心的命令是“拦截美军攻击机”，现在眼前就有一群，与其和美军的护航机打一场慢腾腾的盘旋空战，还是冲下去痛杀那些毫无还手之力的“大黄蜂”更痛快。
有了这样的念头，占据高度优势的白色二十号主动提速，看上去似乎是一心要追杀调头逃跑的两架f/a-18e/f，n011雷达的照射信号也一直锁在目标上，双方距离不断拉近、三九线方向的战机也在快速跟上来。
然而过了一小段时间之后，美国人就发觉不对劲。
平显上，目标旁的高度数字一直在变，“镰刀”在加速爬升，这根本就不是一副上钩的样！
出于保护攻击机群的需要，vfa-154的“大黄蜂”们都布置在两万英尺以下空域，伏兵的安排也是如此，结果现在这些飞机都和“镰刀”有一万五千英尺以上的距离差，即使想伏击也根本做不到，ai-120b的射程倒是足够，可是逆势蹿升几千米去打击目标，面对“死神”的话基本上就是挠痒痒而已。
为拦截俄国王牌而准备了一个口袋阵，熟料目标的行动与期望并不一致，几架f/a-18e/f里的飞行员忙着呼叫中队长，看应该采取一些什么对策。
眼见俄国佬如此行动，经过短暂的思考，带队长官很快命令两架充当诱饵的“大黄蜂”进入爬升，一方面继续尝试诱骗，另一方面也尽量缩短两方的高度差，避免遭遇“侧卫”的导弹袭击。
至于中队的其他几架“超级大黄蜂”战机，既然“镰刀”一直在高空行动，“黑骑士”中队长就招呼几声，除留下一组双机继续为vfa-27、vfa-102攻击机队护航外，所有人都一起爬升，准备接近到一定距离后发射ai-120b尾追攻击，用密集的导弹攒射驱赶可恶的俄国疯子。
在大气稀薄的高空，战机保持平飞的速度也要提升，在同一速度指标下的稳盘、瞬盘能力都会下降，空空导弹的攻击难度也会低一些，这也是美军指挥人员的考虑之一。
算盘打得还算不错，几架引擎全速运转的f/a-18e/f纷纷拉起进入一条最大爬升率航迹，去追击高空中的“侧卫”，双方水平距离还在一点点拉大，垂直方向的距离则在缩短，“大黄蜂”的机载火控系统一直在尝试解算，雷达信号一起投射到白色二十号的方向，座舱里rwr的尖锐鸣响格外刺耳，驾机突袭的龙云立即提高了警觉。
低头看一眼仪表板上的告警仪灯盘，方向指示有点混乱，这到底是几个辐射源呢？
su-272k，龙云的限量版座驾是从s型大改而来，su-27s座舱里的一大堆仪表被多功能显示器替代了大半，既然是一种试验机型，2型的座舱水平也就和型差不多，至于红空军战机标配的雷达告警系统，不论接收机、还是显示装置都没什么变动，小灯泡密布的rwr灯盘可以指示威胁程度“最大”和“第二大”的辐射源方位，在照射源多于两个的时候也只能显示截获功率最大的两个。
这样一套系统，对vvs、pvo战机来说基本够用，倘若一架普通战机在空战中遭遇了“两个以上方向的火控雷达照射”，那基本上就只有被击坠一条路。
不过对纵横长空的维克托*雷泽诺夫来说，全方位的火控雷达关照简直就是家常便饭，rwr有时候就会有点“迷糊”，比如现在，龙云盯着灯盘看了一两秒钟、也猜不出美国人的战斗机究竟都从哪些方向来袭，但有一点是毫无疑问，这些追击自己的“大黄蜂”恐怕都挂载了ai-120，否则在这么远的距离上进入持续跟踪就有一点多余。
su-27系列战机上的rwr，只能提示辐射源波段、截获功率和大致方向，其他信息一概欠奉——其实其他战机上的雷达告警仪也差不多，关键的距离信息只能让飞行员凭借经验去推测。(未完待续)