ps：想听到更多你们的声音，想收到更多你们的建议，现在就搜索微信公众号“qdread”并加关注，给更多支持！两架f-14a+/d，考虑到防空作战的复杂性，每一架“雄猫”都只挂载四枚ai-54c，外加两枚“麻雀”、两枚“响尾蛇”，显然不足以拦截成群结队的“逆火”轰炸机，而是作为一种警戒力量而存在，一方面配合“鹰眼”侦测并消灭俄国侦察机，另一方面充当舰队早期预警平台，一旦确认“逆火”机队从某个方向突破，就立即发出警讯，召唤内层防空圈的大批战斗机赶来拦截。
一架又一架，引擎咆哮、尾焰喷吐的f-14战机先后弹射升空，利用副油箱中的燃油加速、爬升，尽快赶往前一批次战机巡曳的空域，为此不惜开加力进入超音速飞行。
三百五十公里的空中防御圈半径，对“逆火”挂载的重型空舰导弹来说还略显不足，这些轰炸机投射的as-4、as-6等大家伙，高弹道射程甚至可以超过六百公里；但是现在，合众国一方却只能做到这种程度，哪怕三艘重型航空母舰的庞大编队，战斗机的放飞能力也已到达极限，进一步扩张防空圈，只能稀释兵力，并不利于抗击俄国人的饱和攻击。
一南一北，两艘重型航母上满是忙碌景象，相比之下位于编队核心的“西奥多*罗斯福”号就轻松得多。虽然也在持续放飞、回收，却还保存相当数量战机作为战役预备队。
这一分工，来自舰队指挥官威廉*普拉特。其实也是一种挺无奈的选择。
-71“西奥多*罗斯福”，和其他两艘参战航母一样，舰上搭载了四个战斗机/战斗攻击机中队，不过这几天来，一般只会出动五成左右战机，这主要还是受到了蒸汽弹射机构运作不良的影响。
高温高压工作条件的蒸汽弹射器，平常很少出故障。可一旦有毛病就很难在海上处理，之前匆忙赶赴战场、没时间做彻底检修。-71只能带病出击，现在对外严格保密、舰上却几乎是尽人皆知的事实就是，“西奥多*罗斯福”号的弹射出动能力受限，大概只有同级舰“乔治*华盛顿”号的一半。
对这一问题。美国人也没有束手无策，普拉特中将的方案，是将“罗斯福”号作为战役预备力量、同时支撑战斗群内层防空圈。
这样安排的好处，是可以在战斗爆发前多弹射、多回收，维持一定数量战机滞空，同时出动ka-6d加油机频繁进行空中加油作业，这样，哪怕需要出动一大批战机迎敌，也能直接从空中调遣力量。
凌晨五时许。在这黎明前最黑暗的时刻，随着一架架战机呼啸升空，盘旋编队向西进军。美国人的空中攻势终于拉开大幕。
一场镰刀铁锤与北极星的较量，眼见即将到来，战场上的主角之一也悄然现身。
勘察加半岛以南海域，红海军海空战斗群西北方向的繁星苍穹下，驮载苏霍伊战机的an-124b正在两千七百米高度巡航，四台d-18t引擎平稳出力。推动庞大的巨鸟在夜空中穿行。
细细看去，就在这一大片茫茫黑夜里。机身顶部的暗淡灯光照射下，“鲁斯兰”中央翼盒后段的某处凸起上，液压装置驱动舱盖向前开启，迎着扫掠机身的高速气流，一名身着臃肿飞行服、白色头盔还挺显眼的飞行员紧握舱壁外侧扶手，另一手紧紧抓住战机座舱边缘，向狂风肆虐中的座机艰难挪动。
从一架飞行中的运输机舱离开，攀爬到另一架背负其上的战机座舱里，周围又全是伸手不见五指的暗夜，这可不是什么轻松的事。
自从液压舱盖开启之后，耳边就全是一片狂风呼啸的呜呜作响，好在这时候“鲁斯兰”的飞行高度在三千米以下，至少他还不需要考虑低气压的问题，在空气稠密的低空，运输机的飞行速度也进一步降低，迎面而来的气流还不算十分猛烈，感觉上，就和时速三百多公里的敞篷跑车体验差不多。
刚刚和战友们告别，攀爬上白色二十号，算是龙云战斗征程的第一个挑战。
从机舱里爬到“鲁斯兰”机身顶部，眼前的苏霍伊战机舱盖侧开，龙云感觉自己就像一名潜艇兵，在十几级台风中出舱执行任务；转眼四顾，周围除了几盏临时加装的照明灯，前后左右就全都是一片黑暗，看起来还真像是在伸手不见五指的海面上。
在狂风中呆了没几秒钟，就感觉浑身发寒，事不宜迟，年轻人背对风向深吸几口气，然后猛一发力，从凸起的登机舱跳进su-272战机舱内，立刻按动电钮把舱盖合拢。
舱盖扣合，耳边风声一下子减弱了许多，完成了攀岩般任务的龙云才长出一口气，拿过水壶来喝上两口，他动手接好呼吸、抗荷服等管路和电子设备接线，这时无线电里也传来纳西莫夫的问询，他按下电钮、告诉战友们情况一切正常，一边抓紧时间启动两台al-31f-2引擎，并完成机载子系统的自检。
头一次驾机从“母机”上脱离，和地面起飞的流程相比，现在白色二十号的气动面都在地面上解锁完毕，导航、火控等电子系统也没有问题。
很快完成必要的工作，座舱里逐渐响起引擎运转的平稳轰鸣，仪表板上的多功能显示屏亮起后，龙云核对一下武器挂载，采用复合挂架的su-272今天携带了十四枚空空导弹。包括机身中线、进气道与翼下挂点的十枚r-77，和机翼外侧挂点的四枚r-73；除此之外，翼尖导弹发射滑轨则被一对电子干扰吊舱替代。不出所料的，就是此前曾发挥过关键作用的“基里连科烤箱”。
美国海军舰载机部队，对这一敌人，“半主动雷达制导导弹干扰机”仍然管用。
在计划此次行动时，龙云确认过的战机与武器系统，和开始全面装备ai-120b主动雷达制导导弹的af不同，美国海军的舰载机。目前还只有f/a-18e/f具备使用ai-120b的能力，其他f/a-18c/d、f-14a/d等机型暂时还只能使用“不死鸟”与“麻雀”。面对这些对手，干扰机还可以发挥一些作用。
至于说，美国人为什么没在海军全面铺开“r”，甚或说“超级大黄蜂”有、而“超级猫”却没有。也许是有一些考虑在。
大概，除了arh的产能限制外，龙云的推测是，f-14“雄猫”已经有了ai-54b/c导弹，作战方式也是高速截击为主，相比之下还是f/a-18e/f的任务弹性更大一些，电子系统也稍先进一点，从各司其职的角度来讲，这种安排也不能算是不合理。
合理与否且不论。面对尚未泄露秘密的sarh干扰机，今天的作战行动，对龙云来说还是多了一层保障。
核对过武器系统。引擎也平稳运转在了慢车状态，龙云与纳西莫夫少校通话、确认座机准备完毕，他略微拉杆、蹬舵，感受一下气动面偏转带来的轻微颠簸，现在自己驾驭的白色二十号等于已经在夜空中飞行，只不过起落架还和身下的“鲁斯兰”锁在一起。只要彼此解锁脱离，就能独自翱翔在繁星闪耀的苍穹之下。
说起来容易。但真要驾机一下子脱离搭载机，龙云还是难免会紧张。
可不是吗，子母机分离这种事，虽说柯内舍夫领导的项目组已做过几次实验，确认这种方式没一点危险，只要搭载机没有进入乱流，飞行高度、速度符合要求，就可以确保不出现“伯努利效应”，两架飞机很容易在z轴上彼此分离。
真正动作之前，一直与机组成员和少校保持无线电联络，龙云听到纳西莫夫在话筒另一头倒数“三，二，一……”，就一手稳稳把住操纵杆，一边略微前推节流阀。
感受到座机姿态的轻微变化，放眼望向前方，座舱外仍然是一片黑暗苍穹，恍惚间，龙云几乎有了一种在航母上起飞的错觉，不过和过载剧烈的弹射起飞相比，现在的白色二十号座机却好像是在云端飘摇一般，随着气流的无规则变化，前一刻还依靠锁定机构支棱在“鲁斯兰”背上的su-272轻盈一跃，就昂首向上爬升，很快脱离了搭载机的飞行流场。
“解锁顺利，——‘十字斧’，现在座机情况如何？”
“一切正常！
引擎出力无异常，‘铁砧’，请保持航向，我正在进入预定航迹。”
驾机与灰白色的天空巨兽成功分离，以一定迎角爬高几百米，完全规避了两机擦撞的风险之后，龙云呼叫“鲁斯兰”，命令纳西莫夫少校向总部发消息，同时让机组驾驶an-124b沿原定航线继续向东飞行一段距离，大约五分钟后再调头返航，以迷惑北约一方的远程警戒雷达。
一切布置妥当，驾机在夜色中疾速爬升，拖着两道耀眼尾焰的白色二十号机很快消失在苍茫夜空里，向着天边的敌人扬刀杀去。
大洋深处的海空较量，倾尽全力的生死相搏，一场厮杀，究竟鹿死谁手？
红星闪耀，气势如虹，奔赴战场的白色二十号座机、和她的驾驭者，即将用染血的刀锋给出一个响亮的回答。
（第七卷完）(我的将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦，同时还有100%抽奖大礼送给大家！现在就开启微信，点击右上方“+”号“添加朋友”，搜索公众号“qdread”并关注，速度抓紧啦！)(未完待续)
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一架又一架，引擎咆哮、尾焰喷吐的f-14战机先后弹射升空，利用副油箱中的燃油加速、爬升，尽快赶往前一批次战机巡曳的空域，为此不惜开加力进入超音速飞行。
三百五十公里的空中防御圈半径，对“逆火”挂载的重型空舰导弹来说还略显不足，这些轰炸机投射的as-4、as-6等大家伙，高弹道射程甚至可以超过六百公里；但是现在，合众国一方却只能做到这种程度，哪怕三艘重型航空母舰的庞大编队，战斗机的放飞能力也已到达极限，进一步扩张防空圈，只能稀释兵力，并不利于抗击俄国人的饱和攻击。
一南一北，两艘重型航母上满是忙碌景象，相比之下位于编队核心的“西奥多*罗斯福”号就轻松得多。虽然也在持续放飞、回收，却还保存相当数量战机作为战役预备队。
这一分工，来自舰队指挥官威廉*普拉特。其实也是一种挺无奈的选择。
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对这一问题。美国人也没有束手无策，普拉特中将的方案，是将“罗斯福”号作为战役预备力量、同时支撑战斗群内层防空圈。
这样安排的好处，是可以在战斗爆发前多弹射、多回收，维持一定数量战机滞空，同时出动ka-6d加油机频繁进行空中加油作业，这样，哪怕需要出动一大批战机迎敌，也能直接从空中调遣力量。
凌晨五时许。在这黎明前最黑暗的时刻，随着一架架战机呼啸升空，盘旋编队向西进军。美国人的空中攻势终于拉开大幕。
一场镰刀铁锤与北极星的较量，眼见即将到来，战场上的主角之一也悄然现身。
勘察加半岛以南海域，红海军海空战斗群西北方向的繁星苍穹下，驮载苏霍伊战机的an-124b正在两千七百米高度巡航，四台d-18t引擎平稳出力。推动庞大的巨鸟在夜空中穿行。
细细看去，就在这一大片茫茫黑夜里。机身顶部的暗淡灯光照射下，“鲁斯兰”中央翼盒后段的某处凸起上，液压装置驱动舱盖向前开启，迎着扫掠机身的高速气流，一名身着臃肿飞行服、白色头盔还挺显眼的飞行员紧握舱壁外侧扶手，另一手紧紧抓住战机座舱边缘，向狂风肆虐中的座机艰难挪动。
从一架飞行中的运输机舱离开，攀爬到另一架背负其上的战机座舱里，周围又全是伸手不见五指的暗夜，这可不是什么轻松的事。
自从液压舱盖开启之后，耳边就全是一片狂风呼啸的呜呜作响，好在这时候“鲁斯兰”的飞行高度在三千米以下，至少他还不需要考虑低气压的问题，在空气稠密的低空，运输机的飞行速度也进一步降低，迎面而来的气流还不算十分猛烈，感觉上，就和时速三百多公里的敞篷跑车体验差不多。
刚刚和战友们告别，攀爬上白色二十号，算是龙云战斗征程的第一个挑战。
从机舱里爬到“鲁斯兰”机身顶部，眼前的苏霍伊战机舱盖侧开，龙云感觉自己就像一名潜艇兵，在十几级台风中出舱执行任务；转眼四顾，周围除了几盏临时加装的照明灯，前后左右就全都是一片黑暗，看起来还真像是在伸手不见五指的海面上。
在狂风中呆了没几秒钟，就感觉浑身发寒，事不宜迟，年轻人背对风向深吸几口气，然后猛一发力，从凸起的登机舱跳进su-272战机舱内，立刻按动电钮把舱盖合拢。
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头一次驾机从“母机”上脱离，和地面起飞的流程相比，现在白色二十号的气动面都在地面上解锁完毕，导航、火控等电子系统也没有问题。
很快完成必要的工作，座舱里逐渐响起引擎运转的平稳轰鸣，仪表板上的多功能显示屏亮起后，龙云核对一下武器挂载，采用复合挂架的su-272今天携带了十四枚空空导弹。包括机身中线、进气道与翼下挂点的十枚r-77，和机翼外侧挂点的四枚r-73；除此之外，翼尖导弹发射滑轨则被一对电子干扰吊舱替代。不出所料的，就是此前曾发挥过关键作用的“基里连科烤箱”。
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在计划此次行动时，龙云确认过的战机与武器系统，和开始全面装备ai-120b主动雷达制导导弹的af不同，美国海军的舰载机。目前还只有f/a-18e/f具备使用ai-120b的能力，其他f/a-18c/d、f-14a/d等机型暂时还只能使用“不死鸟”与“麻雀”。面对这些对手，干扰机还可以发挥一些作用。
至于说，美国人为什么没在海军全面铺开“r”，甚或说“超级大黄蜂”有、而“超级猫”却没有。也许是有一些考虑在。
大概，除了arh的产能限制外，龙云的推测是，f-14“雄猫”已经有了ai-54b/c导弹，作战方式也是高速截击为主，相比之下还是f/a-18e/f的任务弹性更大一些，电子系统也稍先进一点，从各司其职的角度来讲，这种安排也不能算是不合理。
合理与否且不论。面对尚未泄露秘密的sarh干扰机，今天的作战行动，对龙云来说还是多了一层保障。
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“解锁顺利，——‘十字斧’，现在座机情况如何？”
“一切正常！
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驾机与灰白色的天空巨兽成功分离，以一定迎角爬高几百米，完全规避了两机擦撞的风险之后，龙云呼叫“鲁斯兰”，命令纳西莫夫少校向总部发消息，同时让机组驾驶an-124b沿原定航线继续向东飞行一段距离，大约五分钟后再调头返航，以迷惑北约一方的远程警戒雷达。
一切布置妥当，驾机在夜色中疾速爬升，拖着两道耀眼尾焰的白色二十号机很快消失在苍茫夜空里，向着天边的敌人扬刀杀去。
大洋深处的海空较量，倾尽全力的生死相搏，一场厮杀，究竟鹿死谁手？
红星闪耀，气势如虹，奔赴战场的白色二十号座机、和她的驾驭者，即将用染血的刀锋给出一个响亮的回答。
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