眼见对手已经远去，龙云却并不打算就此放弃。.
虽然最先进入“死城”是为了调查多年前的惨剧真相，但是现在事情是明摆着的，固定不动的基地什么时候都可以再来，但是那个美国飞行员可是随时都会从手上溜走。
把身上的装备简单打理一下，他一边后悔进入“死城”的准备工作没有做充分，一边在附近搜索任何可以使用的交通工具。在中亚的荒漠里骑自行车，也真是亏那个家伙想得出来，不过如果他用的是不需要充气的实心轮胎，也许真能经得住恶劣地表的磕碰损伤。
现在，趁着意识窥探还有反应，要赶紧设法追上去才行！
发觉目标还在逐渐远离、至少也在自己两百米之外，龙云并没有意识到经历过“死城”的一番遭遇后，自己的意识窥探掌控范围已经有了一定提升，他的全副精力都放在了搜索交通工具上；可是在目之所及的几栋楼房里一步步的搜索开去，他很失望的逐渐发现，在这座城镇里根本就没有什么自行车一类的工具在。
寻找了片刻之后，想明白了这种举动多半是徒劳，他就泄气的放弃了努力。
想想也是，在四周多少公里之内都杳无人迹的荒漠腹地，一般的小汽车都不一定够用，谁会闲着没事在这里骑自行车玩？
刚才那神秘男人骑走的自行车，八成是他自己骑进来的；这也说明了一件事，驾驶他显然早有准备。想到这里龙云无奈的叹了一口气，谁让自己就没有这样的先知先觉，怎么就想不到骑上一辆自行车来执行这次任务？
就在短暂的搜索无果、几乎就要放弃追击的时候，他却忽然间灵机一动，想起来之前在“罗马总局”翻看资料时的一些记忆。
曾经称为“罗马”的这座基地，占地规模如此之大、又远离任何工业基地，当时工程建设的时候必然也是极其声势浩大。这么大规模的建设所需，难道就靠一辆辆越野卡车来运输成千上万吨的物资和建筑材料？
当然不会，那怎么可能呢。
所以——这里应该是有专用铁路，或者说，至少也会有小型的火车站才对。
在昨天进入“死城”时，由于是从基地东南侧进入，龙云依稀记得地图上是标有这么一条废弃的铁路、只是方向与自己进入的正好相反，当时也就没有多想。如今所谓病急乱投医，不管是去什么方向，总要先离开这个鬼地方，那么也许可以借助这条久已废弃的铁路，说不定还能后发先至的截住那个家伙！
想到这里，龙云立刻来了精神，他登上一栋多层建筑四下张望，很快就从茫茫荒漠上找到了之前一直没有在意的隐约铁轨痕迹。沿着依稀可见的铁轨踪迹，龙云发现基地西侧的确是有一片货栈堆场一样的地方，不仅如此，远远看去似乎还有车皮和机车车库。
望远镜里看到这一切，他自然非常高兴，马上下楼奔向车站的方向，在越过一道道障碍、期间还翻过两道围墙后，就见到了“死城”中久已废弃的铁路车站。
就在自己眼前，静静伫立在一大片空旷地面上的，赫然是苏联内陆常见的那种货运机车中转站点。因为多年不用的缘故，地上的道道铁轨早已深受侵蚀，但是砂砾路基上却没有多少荒草；锈蚀剥脱的散货和平板车皮凌乱的躺卧在铁道上，不远处的机车车库屋顶似乎已经有些塌落，暗红色的铁皮大门紧闭，也不知道还能不能打开。
不仅如此，长长的卸货线上，还堆着若干金属部件和一些杂物，显然当时这里的剧变发生的非常突然，一切都还保留着繁忙的装卸景象。穿过铁轨爬上月台，龙云走近不远处机车车库，看到高大的车库屋顶的确有很明显的塌陷，甚至还有烧灼的痕迹，他脑海中忽然出现一个想法，这不会是被陨石砸成这样的吧。
车库的混凝土墙壁很厚实，龙云找到边门，发现这道门也并没有上锁；于是他费了一番力气才把门推开一道不大的缝，但是只往里面看了一眼，就决定放弃了。
果然是柴电机车啊。
一瞥之间，他发现眼前的巨大车库里停放的机车，是双机重联形式，大概是苏联七十年代出产的2te116，就是那种烧柴油、用柴油机带动发电机然后再驱动电动机的重型柴油机车。
眼下“死城”里到处充斥着神秘的致命力量，不知道为什么，所有电气设备都损坏而无法使用。而柴电机车上由于传动、控制的电气设备相当多，龙云压根不指望它在这里趴窝好多年后还能正常工作，尤其是在这种对电子设备和人体都致命的力量笼罩之下。
至于旁边的另一个车库，估计也是这样的型号，没有办法使用。
其实想想也是，作为极其机密的重要基地，使用的机车当然也是当时的新型号，而不可能还是蒸汽动力那样的过时货。不过龙云本来也没对车头抱太大希望，他现在寻找的是另一种东西；在面积并不算很大的货运车站里转了转，龙云就在倒数第二个小型检修车库里找到了它。
经过这段时间的耽搁，意识窥探的感应已经完全消失，显然目标已经跑出很远，焦急的龙云打开车库大门后，就一下子看到一台轮盘式轨道车出现在视线里。
**go！就是它了。
几步走近这台位于破损顶棚遮蔽下的小型轮盘车，龙云爬进车底伸手一摸，轴承套处几乎没有润滑油残留，但是也没有锈死，大概也还可以使用。
之前在现实世界的网络资料上见过这种东西，和传统的笨重手摇车不同，这种相当小巧轻便的车子是用脚踏轮盘传动，即使只有一个人也能使用，就是速度会慢一些。苏联人办事的优点之一，就是总有这样那样的万全准备，所以检修车库里还有另外两台小型机动式轨道车，如果是平时的话估计都不会有人动用这台人力驱动的车子。
但是他们还是配备了，而且还尽职的进行了保养，就是为了应付万一出现的特殊情况。(未完待续。)
眼见对手已经远去，龙云却并不打算就此放弃。.
虽然最先进入“死城”是为了调查多年前的惨剧真相，但是现在事情是明摆着的，固定不动的基地什么时候都可以再来，但是那个美国飞行员可是随时都会从手上溜走。
把身上的装备简单打理一下，他一边后悔进入“死城”的准备工作没有做充分，一边在附近搜索任何可以使用的交通工具。在中亚的荒漠里骑自行车，也真是亏那个家伙想得出来，不过如果他用的是不需要充气的实心轮胎，也许真能经得住恶劣地表的磕碰损伤。
现在，趁着意识窥探还有反应，要赶紧设法追上去才行！
发觉目标还在逐渐远离、至少也在自己两百米之外，龙云并没有意识到经历过“死城”的一番遭遇后，自己的意识窥探掌控范围已经有了一定提升，他的全副精力都放在了搜索交通工具上；可是在目之所及的几栋楼房里一步步的搜索开去，他很失望的逐渐发现，在这座城镇里根本就没有什么自行车一类的工具在。
寻找了片刻之后，想明白了这种举动多半是徒劳，他就泄气的放弃了努力。
想想也是，在四周多少公里之内都杳无人迹的荒漠腹地，一般的小汽车都不一定够用，谁会闲着没事在这里骑自行车玩？
刚才那神秘男人骑走的自行车，八成是他自己骑进来的；这也说明了一件事，驾驶他显然早有准备。想到这里龙云无奈的叹了一口气，谁让自己就没有这样的先知先觉，怎么就想不到骑上一辆自行车来执行这次任务？
就在短暂的搜索无果、几乎就要放弃追击的时候，他却忽然间灵机一动，想起来之前在“罗马总局”翻看资料时的一些记忆。
曾经称为“罗马”的这座基地，占地规模如此之大、又远离任何工业基地，当时工程建设的时候必然也是极其声势浩大。这么大规模的建设所需，难道就靠一辆辆越野卡车来运输成千上万吨的物资和建筑材料？
当然不会，那怎么可能呢。
所以——这里应该是有专用铁路，或者说，至少也会有小型的火车站才对。
在昨天进入“死城”时，由于是从基地东南侧进入，龙云依稀记得地图上是标有这么一条废弃的铁路、只是方向与自己进入的正好相反，当时也就没有多想。如今所谓病急乱投医，不管是去什么方向，总要先离开这个鬼地方，那么也许可以借助这条久已废弃的铁路，说不定还能后发先至的截住那个家伙！
想到这里，龙云立刻来了精神，他登上一栋多层建筑四下张望，很快就从茫茫荒漠上找到了之前一直没有在意的隐约铁轨痕迹。沿着依稀可见的铁轨踪迹，龙云发现基地西侧的确是有一片货栈堆场一样的地方，不仅如此，远远看去似乎还有车皮和机车车库。
望远镜里看到这一切，他自然非常高兴，马上下楼奔向车站的方向，在越过一道道障碍、期间还翻过两道围墙后，就见到了“死城”中久已废弃的铁路车站。
就在自己眼前，静静伫立在一大片空旷地面上的，赫然是苏联内陆常见的那种货运机车中转站点。因为多年不用的缘故，地上的道道铁轨早已深受侵蚀，但是砂砾路基上却没有多少荒草；锈蚀剥脱的散货和平板车皮凌乱的躺卧在铁道上，不远处的机车车库屋顶似乎已经有些塌落，暗红色的铁皮大门紧闭，也不知道还能不能打开。
不仅如此，长长的卸货线上，还堆着若干金属部件和一些杂物，显然当时这里的剧变发生的非常突然，一切都还保留着繁忙的装卸景象。穿过铁轨爬上月台，龙云走近不远处机车车库，看到高大的车库屋顶的确有很明显的塌陷，甚至还有烧灼的痕迹，他脑海中忽然出现一个想法，这不会是被陨石砸成这样的吧。
车库的混凝土墙壁很厚实，龙云找到边门，发现这道门也并没有上锁；于是他费了一番力气才把门推开一道不大的缝，但是只往里面看了一眼，就决定放弃了。
果然是柴电机车啊。
一瞥之间，他发现眼前的巨大车库里停放的机车，是双机重联形式，大概是苏联七十年代出产的2te116，就是那种烧柴油、用柴油机带动发电机然后再驱动电动机的重型柴油机车。
眼下“死城”里到处充斥着神秘的致命力量，不知道为什么，所有电气设备都损坏而无法使用。而柴电机车上由于传动、控制的电气设备相当多，龙云压根不指望它在这里趴窝好多年后还能正常工作，尤其是在这种对电子设备和人体都致命的力量笼罩之下。
至于旁边的另一个车库，估计也是这样的型号，没有办法使用。
其实想想也是，作为极其机密的重要基地，使用的机车当然也是当时的新型号，而不可能还是蒸汽动力那样的过时货。不过龙云本来也没对车头抱太大希望，他现在寻找的是另一种东西；在面积并不算很大的货运车站里转了转，龙云就在倒数第二个小型检修车库里找到了它。
经过这段时间的耽搁，意识窥探的感应已经完全消失，显然目标已经跑出很远，焦急的龙云打开车库大门后，就一下子看到一台轮盘式轨道车出现在视线里。
**go！就是它了。
几步走近这台位于破损顶棚遮蔽下的小型轮盘车，龙云爬进车底伸手一摸，轴承套处几乎没有润滑油残留，但是也没有锈死，大概也还可以使用。
之前在现实世界的网络资料上见过这种东西，和传统的笨重手摇车不同，这种相当小巧轻便的车子是用脚踏轮盘传动，即使只有一个人也能使用，就是速度会慢一些。苏联人办事的优点之一，就是总有这样那样的万全准备，所以检修车库里还有另外两台小型机动式轨道车，如果是平时的话估计都不会有人动用这台人力驱动的车子。
但是他们还是配备了，而且还尽职的进行了保养，就是为了应付万一出现的特殊情况。(未完待续。)