这时候浮现在龙云脑海里的，正是“狭路相逢勇者胜”这样一句话。
第一次驾驭su－27与老对手f－15周旋，龙云使出在模拟器上烂熟于心的对抗策略，他一边紧紧追逐f－15双机、一边寻找那稍纵即逝的战机！
面对机体庞大、却分外灵活的su－27s，驾驶f－15c的美国飞行员显然还是对自己战机的动力颇有信心，他们的机动动作相当夸张、更带着点挑衅意味，但是龙云并没有上当。
眼见前方几千米开外、正在被他以前置法追逐逼近的f－15长机开始大幅度爬升，后燃器爆出的青蓝色火焰骤然明亮起来，龙云立即拉高机头跟进；但是出乎战场所有人的意料，他马上就推杆改平、并接了一个大过载的同向水平八字，不仅让试图钓鱼的f－15长机落了空，更漂亮的飞到了试图攻击自己的f－15僚机尾后！
——又是钓鱼战术，真以为我会和你拼爬升么？
对于f－15战机这种依靠强劲发动机推力的双机钓鱼策略，之前在模拟器上就吃过这样的亏，龙云可以说已经暗诵如流；眼见f－15僚机应对不及、冒冒失失的就飞到了他的正前方，龙云立即使用火控系统锁定这个正要慌张逃窜的家伙，把就要溜出r－73导引头视野的这架f－15c锁定并发射了导弹。
随着翼尖火光腾起，粗壮的r－73有如标枪、带着明亮的尾焰箭射而去！
几乎是正后方的攻击角度、不到一千五百米的尾追距离，驾驶战机急掠而过的龙云甚至不用再去歪头确认、单从延迟了几秒的隐约爆炸声就知道他已经首发命中。r－73的战斗部威力还是相当可观，这样的命中角度，龙云知道那架f－15c基本上是就此报销。
这第一个击落战果，来的还真是干脆利索！
干掉对手的喜悦一扫而过，龙云无暇再去顾及已经报销的f－15僚机，而是一刻不停的在穿过接战空域后立即反向侧滑，敏捷的避开了从垂直大回环上高速接近的f－15长机。
虽然是刚刚失去了僚机，但这架长机的飞行员显然是个老手，他三两下的机动都没有出现什么破绽，有点惊险的避开了龙云后续的急转切入威胁。
发现f－15长机不好应付，龙云一边谨慎的使用加力补偿机动的能量损失，同时也尽量避免剧烈的机动动作；一般的飞行员在进入格斗后就会一直使用加力，很少能在战斗的同时兼顾动力的调整；但是龙云对此非常重视，他也屡次从中获得意外收获。
因为要保持接敌时的机动性能，他这次出击的燃油携带量并不富裕，还必须为后面的作战、返航留下必要储备。
然而这时候，对头赶来的另一组f－15双机、在错过了最初的接敌时机后也终于杀到，天空中出现了三对一的复杂作战局面。
此时的龙云，面对新赶来的f－15双机与暂时喘息片刻、退到外围寻找机会的f－15长机搅在了一起，他的精神也变得前所未有的兴奋；力求要把这些家伙全都送回地面成为一堆残骸，他也想到这时候自己的红色十七号只剩下三枚r－73导弹可用，也就是说他必须抓住每一次机会、不能放空！
但是以一敌三的压力、使得龙云的顾虑变得更多，好几次的勉强占位，却不能确保击落对手，他都没有贸然扣动导引头提示锁定的导弹发射按钮。
没办法，如果勉强发射、徒然浪费了r－73导弹，出现弹药告罄而敌机没有全灭的情况，那可就有要大麻烦！
而且就在激烈的格斗中，偷空观察刚才gci的发来的信息，似乎附近的前线歼击机团正在紧急起飞试图支援自己，但是龙云并不想指望战友的增援来解决面前这些四处乱飞的对手，他还是希望能自己解决问题！
但是，与之前失去僚机的那个冒失家伙不同，眼前这组f－15双机的长机无疑是个难缠的家伙；龙云不经意间的一时松懈，虽然不至于有被击落之虞，却已经给了他们时间来协调彼此的配合。
这样又进行过几圈缠斗，从水平机动中改为平飞，龙云忽然发现他处在了非常不利的境地：
就在他的红色十七号su－27s身后，三架f－15正要形成平行占位，也就是所谓的“三叉戟”；从空战态势上来讲，这是一种很危险的状况。
所谓三叉戟，是三架敌机分别位于自己的同一水平线上，彼此之间保持适当的距离，位居中间的战机正好在自己的尾后。这个时候，飞行员无论向那个方向进行水平机动，都会给其中一架敌机创造极好的射击条件；而如果用垂直机动试图脱离，与爬升性能优异的f－15进行竞赛，对飞行员来说则更是下策。
经过一番激烈的格斗作战，现在几架战机的交战高度已经比较低，直接向下俯冲有一定危险，也无法甩掉敌机；而如果进入垂直爬升，龙云驾驶的su－27s又飞不过f－15。
作为苏联最优秀的重型歼击机，su－27可以说什么都好——就是骨架有点太大、体重也太重了些。设计时进行过多次的减重设计，身材颀长的su－27s机体空重仍然有接近十七吨；用于空战时即使油箱不加满，带上四枚导弹也有二十二吨。
在这样的重量条件下，虽然以两台强劲的al－31发动机共计二十五吨的加力推力，使su－27s的空战推重比能够达到理论上的一点一左右；但是，和空战状态全重才不过十七吨、却配备两台加力推力超过二十二吨的f－100系列发动机的f－15c相比，还是要居于劣势。
当然，龙云知道歼击机的实际推重比要看装机条件、高度和速度等状况，不能单去比较发动机的地面静推力；不过有之前模拟器的多次经验，自己是不会冒险选择进行垂直机动来对抗f－15——更何况现在是以一敌三，任何闪失都可能酿成大祸。
——那么要怎么办呢？
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这时候浮现在龙云脑海里的，正是“狭路相逢勇者胜”这样一句话。
第一次驾驭su－27与老对手f－15周旋，龙云使出在模拟器上烂熟于心的对抗策略，他一边紧紧追逐f－15双机、一边寻找那稍纵即逝的战机！
面对机体庞大、却分外灵活的su－27s，驾驶f－15c的美国飞行员显然还是对自己战机的动力颇有信心，他们的机动动作相当夸张、更带着点挑衅意味，但是龙云并没有上当。
眼见前方几千米开外、正在被他以前置法追逐逼近的f－15长机开始大幅度爬升，后燃器爆出的青蓝色火焰骤然明亮起来，龙云立即拉高机头跟进；但是出乎战场所有人的意料，他马上就推杆改平、并接了一个大过载的同向水平八字，不仅让试图钓鱼的f－15长机落了空，更漂亮的飞到了试图攻击自己的f－15僚机尾后！
——又是钓鱼战术，真以为我会和你拼爬升么？
对于f－15战机这种依靠强劲发动机推力的双机钓鱼策略，之前在模拟器上就吃过这样的亏，龙云可以说已经暗诵如流；眼见f－15僚机应对不及、冒冒失失的就飞到了他的正前方，龙云立即使用火控系统锁定这个正要慌张逃窜的家伙，把就要溜出r－73导引头视野的这架f－15c锁定并发射了导弹。
随着翼尖火光腾起，粗壮的r－73有如标枪、带着明亮的尾焰箭射而去！
几乎是正后方的攻击角度、不到一千五百米的尾追距离，驾驶战机急掠而过的龙云甚至不用再去歪头确认、单从延迟了几秒的隐约爆炸声就知道他已经首发命中。r－73的战斗部威力还是相当可观，这样的命中角度，龙云知道那架f－15c基本上是就此报销。
这第一个击落战果，来的还真是干脆利索！
干掉对手的喜悦一扫而过，龙云无暇再去顾及已经报销的f－15僚机，而是一刻不停的在穿过接战空域后立即反向侧滑，敏捷的避开了从垂直大回环上高速接近的f－15长机。
虽然是刚刚失去了僚机，但这架长机的飞行员显然是个老手，他三两下的机动都没有出现什么破绽，有点惊险的避开了龙云后续的急转切入威胁。
发现f－15长机不好应付，龙云一边谨慎的使用加力补偿机动的能量损失，同时也尽量避免剧烈的机动动作；一般的飞行员在进入格斗后就会一直使用加力，很少能在战斗的同时兼顾动力的调整；但是龙云对此非常重视，他也屡次从中获得意外收获。
因为要保持接敌时的机动性能，他这次出击的燃油携带量并不富裕，还必须为后面的作战、返航留下必要储备。
然而这时候，对头赶来的另一组f－15双机、在错过了最初的接敌时机后也终于杀到，天空中出现了三对一的复杂作战局面。
此时的龙云，面对新赶来的f－15双机与暂时喘息片刻、退到外围寻找机会的f－15长机搅在了一起，他的精神也变得前所未有的兴奋；力求要把这些家伙全都送回地面成为一堆残骸，他也想到这时候自己的红色十七号只剩下三枚r－73导弹可用，也就是说他必须抓住每一次机会、不能放空！
但是以一敌三的压力、使得龙云的顾虑变得更多，好几次的勉强占位，却不能确保击落对手，他都没有贸然扣动导引头提示锁定的导弹发射按钮。
没办法，如果勉强发射、徒然浪费了r－73导弹，出现弹药告罄而敌机没有全灭的情况，那可就有要大麻烦！
而且就在激烈的格斗中，偷空观察刚才gci的发来的信息，似乎附近的前线歼击机团正在紧急起飞试图支援自己，但是龙云并不想指望战友的增援来解决面前这些四处乱飞的对手，他还是希望能自己解决问题！
但是，与之前失去僚机的那个冒失家伙不同，眼前这组f－15双机的长机无疑是个难缠的家伙；龙云不经意间的一时松懈，虽然不至于有被击落之虞，却已经给了他们时间来协调彼此的配合。
这样又进行过几圈缠斗，从水平机动中改为平飞，龙云忽然发现他处在了非常不利的境地：
就在他的红色十七号su－27s身后，三架f－15正要形成平行占位，也就是所谓的“三叉戟”；从空战态势上来讲，这是一种很危险的状况。
所谓三叉戟，是三架敌机分别位于自己的同一水平线上，彼此之间保持适当的距离，位居中间的战机正好在自己的尾后。这个时候，飞行员无论向那个方向进行水平机动，都会给其中一架敌机创造极好的射击条件；而如果用垂直机动试图脱离，与爬升性能优异的f－15进行竞赛，对飞行员来说则更是下策。
经过一番激烈的格斗作战，现在几架战机的交战高度已经比较低，直接向下俯冲有一定危险，也无法甩掉敌机；而如果进入垂直爬升，龙云驾驶的su－27s又飞不过f－15。
作为苏联最优秀的重型歼击机，su－27可以说什么都好——就是骨架有点太大、体重也太重了些。设计时进行过多次的减重设计，身材颀长的su－27s机体空重仍然有接近十七吨；用于空战时即使油箱不加满，带上四枚导弹也有二十二吨。
在这样的重量条件下，虽然以两台强劲的al－31发动机共计二十五吨的加力推力，使su－27s的空战推重比能够达到理论上的一点一左右；但是，和空战状态全重才不过十七吨、却配备两台加力推力超过二十二吨的f－100系列发动机的f－15c相比，还是要居于劣势。
当然，龙云知道歼击机的实际推重比要看装机条件、高度和速度等状况，不能单去比较发动机的地面静推力；不过有之前模拟器的多次经验，自己是不会冒险选择进行垂直机动来对抗f－15——更何况现在是以一敌三，任何闪失都可能酿成大祸。
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